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- 宮崎南バイパス(みやざきみなみバイパス)は、宮崎県宮崎市大淀四丁目から同市大字熊野に至る延長約10 kmの国道220号のバイパスである。日南海岸への観光客、宮崎空港の利用客や沿線の住民などで慢性化していた国道220号(現・宮崎県道367号中村木崎線)の渋滞を緩和すべく計画され、1979年9月12日に暫定4車線で開通した。開通から暫くは、中村交差点から現在の旧道(宮交シティ方面)を進み南駅通りとの交差点を右折するルートであったが、カネボウ大淀工場の閉鎖、施設解体後の1982年3月20日 に現在のルートにて開通した。しかしその後旧道沿線の人口は急増し続け、旧道の渋滞の解消には至っていない。 源藤町の宮崎県道9号宮崎西環状線の交点(予定)から宮崎ICまでは、宮崎環状道路(地域高規格道路)の候補路線に指定されている。 (ja)
- 宮崎南バイパス(みやざきみなみバイパス)は、宮崎県宮崎市大淀四丁目から同市大字熊野に至る延長約10 kmの国道220号のバイパスである。日南海岸への観光客、宮崎空港の利用客や沿線の住民などで慢性化していた国道220号(現・宮崎県道367号中村木崎線)の渋滞を緩和すべく計画され、1979年9月12日に暫定4車線で開通した。開通から暫くは、中村交差点から現在の旧道(宮交シティ方面)を進み南駅通りとの交差点を右折するルートであったが、カネボウ大淀工場の閉鎖、施設解体後の1982年3月20日 に現在のルートにて開通した。しかしその後旧道沿線の人口は急増し続け、旧道の渋滞の解消には至っていない。 源藤町の宮崎県道9号宮崎西環状線の交点(予定)から宮崎ICまでは、宮崎環状道路(地域高規格道路)の候補路線に指定されている。 (ja)
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- 道みやさきみなみはいはす (ja)
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- 宮崎南バイパス(みやざきみなみバイパス)は、宮崎県宮崎市大淀四丁目から同市大字熊野に至る延長約10 kmの国道220号のバイパスである。日南海岸への観光客、宮崎空港の利用客や沿線の住民などで慢性化していた国道220号(現・宮崎県道367号中村木崎線)の渋滞を緩和すべく計画され、1979年9月12日に暫定4車線で開通した。開通から暫くは、中村交差点から現在の旧道(宮交シティ方面)を進み南駅通りとの交差点を右折するルートであったが、カネボウ大淀工場の閉鎖、施設解体後の1982年3月20日 に現在のルートにて開通した。しかしその後旧道沿線の人口は急増し続け、旧道の渋滞の解消には至っていない。 源藤町の宮崎県道9号宮崎西環状線の交点(予定)から宮崎ICまでは、宮崎環状道路(地域高規格道路)の候補路線に指定されている。 (ja)
- 宮崎南バイパス(みやざきみなみバイパス)は、宮崎県宮崎市大淀四丁目から同市大字熊野に至る延長約10 kmの国道220号のバイパスである。日南海岸への観光客、宮崎空港の利用客や沿線の住民などで慢性化していた国道220号(現・宮崎県道367号中村木崎線)の渋滞を緩和すべく計画され、1979年9月12日に暫定4車線で開通した。開通から暫くは、中村交差点から現在の旧道(宮交シティ方面)を進み南駅通りとの交差点を右折するルートであったが、カネボウ大淀工場の閉鎖、施設解体後の1982年3月20日 に現在のルートにて開通した。しかしその後旧道沿線の人口は急増し続け、旧道の渋滞の解消には至っていない。 源藤町の宮崎県道9号宮崎西環状線の交点(予定)から宮崎ICまでは、宮崎環状道路(地域高規格道路)の候補路線に指定されている。 (ja)
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- 宮崎南バイパス (ja)
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