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- 取替資産(とりかえしさん)とは、企業会計上の資産の一種である。 固定資産の中には、鉄道におけるレール・枕木や高速道路におけるガードレール・道路標識に代表されるように、同種物品が多数集まってひとつの固定資産になるものがある。このようなものは交換(取替)により全体が維持されていくので、減価償却を個別に適用するのは大変な手間を要する。そこで、生まれた考えが取替法である。例にあげた固定資産の集まりを取替資産とする。たとえば鉄道の場合、通常の取替時には古いレールを取り外した記録と、新しいレールを購入した記録の二つを処理する必要がある。 この取引を取り替えとせずに、維持費がかかった事にするのが取替法である。 このようになるので減価償却とは全く異なるものである。ただし、この状態ではつねに新品のままの価格になってしまう。そこで原価の半分までの減価償却を行う半額法という方法もある。税法で認められる取替法はこの半額法を指す。 (ja)
- 取替資産(とりかえしさん)とは、企業会計上の資産の一種である。 固定資産の中には、鉄道におけるレール・枕木や高速道路におけるガードレール・道路標識に代表されるように、同種物品が多数集まってひとつの固定資産になるものがある。このようなものは交換(取替)により全体が維持されていくので、減価償却を個別に適用するのは大変な手間を要する。そこで、生まれた考えが取替法である。例にあげた固定資産の集まりを取替資産とする。たとえば鉄道の場合、通常の取替時には古いレールを取り外した記録と、新しいレールを購入した記録の二つを処理する必要がある。 この取引を取り替えとせずに、維持費がかかった事にするのが取替法である。 このようになるので減価償却とは全く異なるものである。ただし、この状態ではつねに新品のままの価格になってしまう。そこで原価の半分までの減価償却を行う半額法という方法もある。税法で認められる取替法はこの半額法を指す。 (ja)
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- 取替資産(とりかえしさん)とは、企業会計上の資産の一種である。 固定資産の中には、鉄道におけるレール・枕木や高速道路におけるガードレール・道路標識に代表されるように、同種物品が多数集まってひとつの固定資産になるものがある。このようなものは交換(取替)により全体が維持されていくので、減価償却を個別に適用するのは大変な手間を要する。そこで、生まれた考えが取替法である。例にあげた固定資産の集まりを取替資産とする。たとえば鉄道の場合、通常の取替時には古いレールを取り外した記録と、新しいレールを購入した記録の二つを処理する必要がある。 この取引を取り替えとせずに、維持費がかかった事にするのが取替法である。 このようになるので減価償却とは全く異なるものである。ただし、この状態ではつねに新品のままの価格になってしまう。そこで原価の半分までの減価償却を行う半額法という方法もある。税法で認められる取替法はこの半額法を指す。 (ja)
- 取替資産(とりかえしさん)とは、企業会計上の資産の一種である。 固定資産の中には、鉄道におけるレール・枕木や高速道路におけるガードレール・道路標識に代表されるように、同種物品が多数集まってひとつの固定資産になるものがある。このようなものは交換(取替)により全体が維持されていくので、減価償却を個別に適用するのは大変な手間を要する。そこで、生まれた考えが取替法である。例にあげた固定資産の集まりを取替資産とする。たとえば鉄道の場合、通常の取替時には古いレールを取り外した記録と、新しいレールを購入した記録の二つを処理する必要がある。 この取引を取り替えとせずに、維持費がかかった事にするのが取替法である。 このようになるので減価償却とは全く異なるものである。ただし、この状態ではつねに新品のままの価格になってしまう。そこで原価の半分までの減価償却を行う半額法という方法もある。税法で認められる取替法はこの半額法を指す。 (ja)
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