冷気柴客(れいき さいきゃく)は台湾鉄路管理局でかつて運行していた列車種別のひとつ。2006年11月に廃止され、電聯車とともに区間車・区間快車に種別が統合された。 冷気はクーラー、柴客は気動車を指す。 1998年12月に西部幹線の普通車(冷房未搭載)に代わり新設された列車種別で、これにより西部幹線では全車両にクーラーが導入された。停車駅は普通車・と同様各駅停車で運行されたが、クーラー搭載のため運賃はそれらより高く、優等列車の復興号と同額にされた。

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  • 冷気柴客(れいき さいきゃく)は台湾鉄路管理局でかつて運行していた列車種別のひとつ。2006年11月に廃止され、電聯車とともに区間車・区間快車に種別が統合された。 冷気はクーラー、柴客は気動車を指す。 1998年12月に西部幹線の普通車(冷房未搭載)に代わり新設された列車種別で、これにより西部幹線では全車両にクーラーが導入された。停車駅は普通車・と同様各駅停車で運行されたが、クーラー搭載のため運賃はそれらより高く、優等列車の復興号と同額にされた。 (ja)
  • 冷気柴客(れいき さいきゃく)は台湾鉄路管理局でかつて運行していた列車種別のひとつ。2006年11月に廃止され、電聯車とともに区間車・区間快車に種別が統合された。 冷気はクーラー、柴客は気動車を指す。 1998年12月に西部幹線の普通車(冷房未搭載)に代わり新設された列車種別で、これにより西部幹線では全車両にクーラーが導入された。停車駅は普通車・と同様各駅停車で運行されたが、クーラー搭載のため運賃はそれらより高く、優等列車の復興号と同額にされた。 (ja)
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  • ロンチー チャイコー (ja)
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  • Lěngqìcháikè (ja)
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  • líng-khì chhâ-kheh (ja)
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  • ㄌㄥˇ ㄑㄧˋ ㄔㄞˊ ㄎㄜˋ (ja)
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  • 集集線へ乗り入れる冷気柴客(台中駅) (ja)
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  • 冷气柴客 (ja)
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  • 冷気柴客(れいき さいきゃく)は台湾鉄路管理局でかつて運行していた列車種別のひとつ。2006年11月に廃止され、電聯車とともに区間車・区間快車に種別が統合された。 冷気はクーラー、柴客は気動車を指す。 1998年12月に西部幹線の普通車(冷房未搭載)に代わり新設された列車種別で、これにより西部幹線では全車両にクーラーが導入された。停車駅は普通車・と同様各駅停車で運行されたが、クーラー搭載のため運賃はそれらより高く、優等列車の復興号と同額にされた。 (ja)
  • 冷気柴客(れいき さいきゃく)は台湾鉄路管理局でかつて運行していた列車種別のひとつ。2006年11月に廃止され、電聯車とともに区間車・区間快車に種別が統合された。 冷気はクーラー、柴客は気動車を指す。 1998年12月に西部幹線の普通車(冷房未搭載)に代わり新設された列車種別で、これにより西部幹線では全車両にクーラーが導入された。停車駅は普通車・と同様各駅停車で運行されたが、クーラー搭載のため運賃はそれらより高く、優等列車の復興号と同額にされた。 (ja)
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  • 冷気柴客 (ja)
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