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- 備南電気鉄道モハ100形電車(びなんでんきてつどうもは100がたでんしゃ)は、備南電気鉄道(後の玉野市営電気鉄道)が1953年の自社線開業に備えて用意し、その後高松琴平電気鉄道へ譲渡された通勤形電車の1形式である。 1951年日立製作所製の両運転台の制御電動客車で、モハ100形モハ101 - モハ103の3両が在籍した。 高松琴平電気鉄道へは1965年に譲渡された。同社では750形750・760・770と形式番号を付与され、2006年9月まで40年以上に渡って運用された後、全車廃車となった。 (ja)
- 備南電気鉄道モハ100形電車(びなんでんきてつどうもは100がたでんしゃ)は、備南電気鉄道(後の玉野市営電気鉄道)が1953年の自社線開業に備えて用意し、その後高松琴平電気鉄道へ譲渡された通勤形電車の1形式である。 1951年日立製作所製の両運転台の制御電動客車で、モハ100形モハ101 - モハ103の3両が在籍した。 高松琴平電気鉄道へは1965年に譲渡された。同社では750形750・760・770と形式番号を付与され、2006年9月まで40年以上に渡って運用された後、全車廃車となった。 (ja)
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- 他社から譲り受けた鉄道車両 (ja)
- 高松琴平電気鉄道の電車 (ja)
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- 高松琴平電気鉄道750形電車 (ja)
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- 備南電気鉄道モハ100形電車(びなんでんきてつどうもは100がたでんしゃ)は、備南電気鉄道(後の玉野市営電気鉄道)が1953年の自社線開業に備えて用意し、その後高松琴平電気鉄道へ譲渡された通勤形電車の1形式である。 1951年日立製作所製の両運転台の制御電動客車で、モハ100形モハ101 - モハ103の3両が在籍した。 高松琴平電気鉄道へは1965年に譲渡された。同社では750形750・760・770と形式番号を付与され、2006年9月まで40年以上に渡って運用された後、全車廃車となった。 (ja)
- 備南電気鉄道モハ100形電車(びなんでんきてつどうもは100がたでんしゃ)は、備南電気鉄道(後の玉野市営電気鉄道)が1953年の自社線開業に備えて用意し、その後高松琴平電気鉄道へ譲渡された通勤形電車の1形式である。 1951年日立製作所製の両運転台の制御電動客車で、モハ100形モハ101 - モハ103の3両が在籍した。 高松琴平電気鉄道へは1965年に譲渡された。同社では750形750・760・770と形式番号を付与され、2006年9月まで40年以上に渡って運用された後、全車廃車となった。 (ja)
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- 備南電気鉄道モハ100形電車 (ja)
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