京成バスシステム株式会社(けいせいバスシステム)は、千葉県船橋市に本社を置くバス事業者。京成電鉄連結子会社であり、京成グループの企業である。バブル崩壊後、 慢性的な赤字部門だった京成電鉄(現・京成バス)の貸切バス事業の再生を目指し、京成電鉄と京成バスの2社が共同で出資し、京成バスより貸切及び特定バス(企業送迎等)の各事業の一部を分離・譲渡させる目的で設立された。 2012年12月に京成バスの花輪車庫が再開発による移転と管轄する船橋営業所の閉鎖に伴う路線バス事業の再編が行われ、京成バスから船橋駅南口・京成船橋駅を発着する全ての路線免許及び南船橋駅を発着する路線全ての路線免許を譲受した。 2017年2月より車両デザインのマイナーチェンジが開始され、窓下下部のラインが従来使用されていた赤色から黄緑色へと順次変更された。 営業所表記は京成バスに準じているが、「KS - 」を冠して識別している(詳細はを参照)。

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  • 京成バスシステム株式会社(けいせいバスシステム)は、千葉県船橋市に本社を置くバス事業者。京成電鉄連結子会社であり、京成グループの企業である。バブル崩壊後、 慢性的な赤字部門だった京成電鉄(現・京成バス)の貸切バス事業の再生を目指し、京成電鉄と京成バスの2社が共同で出資し、京成バスより貸切及び特定バス(企業送迎等)の各事業の一部を分離・譲渡させる目的で設立された。 2012年12月に京成バスの花輪車庫が再開発による移転と管轄する船橋営業所の閉鎖に伴う路線バス事業の再編が行われ、京成バスから船橋駅南口・京成船橋駅を発着する全ての路線免許及び南船橋駅を発着する路線全ての路線免許を譲受した。 2017年2月より車両デザインのマイナーチェンジが開始され、窓下下部のラインが従来使用されていた赤色から黄緑色へと順次変更された。 営業所表記は京成バスに準じているが、「KS - 」を冠して識別している(詳細はを参照)。 (ja)
  • 京成バスシステム株式会社(けいせいバスシステム)は、千葉県船橋市に本社を置くバス事業者。京成電鉄連結子会社であり、京成グループの企業である。バブル崩壊後、 慢性的な赤字部門だった京成電鉄(現・京成バス)の貸切バス事業の再生を目指し、京成電鉄と京成バスの2社が共同で出資し、京成バスより貸切及び特定バス(企業送迎等)の各事業の一部を分離・譲渡させる目的で設立された。 2012年12月に京成バスの花輪車庫が再開発による移転と管轄する船橋営業所の閉鎖に伴う路線バス事業の再編が行われ、京成バスから船橋駅南口・京成船橋駅を発着する全ての路線免許及び南船橋駅を発着する路線全ての路線免許を譲受した。 2017年2月より車両デザインのマイナーチェンジが開始され、窓下下部のラインが従来使用されていた赤色から黄緑色へと順次変更された。 営業所表記は京成バスに準じているが、「KS - 」を冠して識別している(詳細はを参照)。 (ja)
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  • 京成バスシステム株式会社 (ja)
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  • 1922-01-01 (xsd:date)
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  • 1922-01-01 (xsd:gYear)
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  • 273-0018
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  • 一般乗合旅客自動車運送事業
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  • 京成バス株式会社(20%) (ja)
  • 京成電鉄株式会社(80%) (ja)
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prop-en:事業内容
  • 一般貸切旅客自動車運送事業 (ja)
  • 一般乗合旅客自動車運送事業 (ja)
  • 一般貸切旅客自動車運送事業 (ja)
  • 一般乗合旅客自動車運送事業 (ja)
prop-en:代表者
  • 取締役社長 宮本 貴史 (ja)
  • 取締役社長 宮本 貴史 (ja)
prop-en:外部リンク
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  • 非上場 (ja)
  • 非上場 (ja)
prop-en:本社e(東経)及びw(西経)_
  • E (ja)
  • E (ja)
prop-en:本社n(北緯)及びs(南緯)_
  • N (ja)
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prop-en:本社地図国コード
  • JP (ja)
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prop-en:本社所在地
  • 千葉県船橋市栄町1丁目10番10号 (ja)
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  • 陸運業 (ja)
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prop-en:画像説明
  • 京成バスシステム株式会社本社屋。奥の建物は京成自動車整備株式会社の船橋整備工場である。 (ja)
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prop-en:略称
  • KBS、京成観光 (ja)
  • KBS、京成観光 (ja)
prop-en:社名
  • 京成バスシステム株式会社 (ja)
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prop-en:純利益
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prop-en:英文社名
  • Keisei Bus System Co.,Ltd. (ja)
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prop-en:設立
  • 0001-11-22 (xsd:gMonthDay)
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  • 京成バスシステム株式会社(けいせいバスシステム)は、千葉県船橋市に本社を置くバス事業者。京成電鉄連結子会社であり、京成グループの企業である。バブル崩壊後、 慢性的な赤字部門だった京成電鉄(現・京成バス)の貸切バス事業の再生を目指し、京成電鉄と京成バスの2社が共同で出資し、京成バスより貸切及び特定バス(企業送迎等)の各事業の一部を分離・譲渡させる目的で設立された。 2012年12月に京成バスの花輪車庫が再開発による移転と管轄する船橋営業所の閉鎖に伴う路線バス事業の再編が行われ、京成バスから船橋駅南口・京成船橋駅を発着する全ての路線免許及び南船橋駅を発着する路線全ての路線免許を譲受した。 2017年2月より車両デザインのマイナーチェンジが開始され、窓下下部のラインが従来使用されていた赤色から黄緑色へと順次変更された。 営業所表記は京成バスに準じているが、「KS - 」を冠して識別している(詳細はを参照)。 (ja)
  • 京成バスシステム株式会社(けいせいバスシステム)は、千葉県船橋市に本社を置くバス事業者。京成電鉄連結子会社であり、京成グループの企業である。バブル崩壊後、 慢性的な赤字部門だった京成電鉄(現・京成バス)の貸切バス事業の再生を目指し、京成電鉄と京成バスの2社が共同で出資し、京成バスより貸切及び特定バス(企業送迎等)の各事業の一部を分離・譲渡させる目的で設立された。 2012年12月に京成バスの花輪車庫が再開発による移転と管轄する船橋営業所の閉鎖に伴う路線バス事業の再編が行われ、京成バスから船橋駅南口・京成船橋駅を発着する全ての路線免許及び南船橋駅を発着する路線全ての路線免許を譲受した。 2017年2月より車両デザインのマイナーチェンジが開始され、窓下下部のラインが従来使用されていた赤色から黄緑色へと順次変更された。 営業所表記は京成バスに準じているが、「KS - 」を冠して識別している(詳細はを参照)。 (ja)
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  • 京成バスシステム (ja)
  • 京成バスシステム (ja)
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  • Keisei Bus System Co.,Ltd. (ja)
  • 京成バスシステム株式会社 (ja)
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