万関瀬戸(まんぜきせと)は、対馬(長崎県対馬市)の中央よりやや南の東部にある延長約500mの運河(北緯34度17分51.6秒 東経129度21分21.3秒 / 北緯34.297667度 東経129.355917度)。対馬西部の浅茅湾(あそうわん)と東部の三浦湾(みうらわん)を接続する。 対馬西岸と東岸を結ぶ運河はもう1本大船越瀬戸(北緯34度16分44.2秒 東経129度21分10.9秒 / 北緯34.278944度 東経129.353028度)がここより約2km南にあるが、万関瀬戸に比べて狭く、浅い。また、万関瀬戸が航路であるのに対し、大船越瀬戸は漁港となっている。このため、多くの船舶は万関瀬戸の方を通航する。なお、万関瀬戸航路は開発保全航路に指定されている。 対馬島の上島と下島の境であり、ここより北部を上島、南部を下島と言う。運河上には国道382号の万関橋(まんぜきばし)という橋が架けられている。現在の橋は1996年に架けられた3代目。

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  • 万関瀬戸(まんぜきせと)は、対馬(長崎県対馬市)の中央よりやや南の東部にある延長約500mの運河(北緯34度17分51.6秒 東経129度21分21.3秒 / 北緯34.297667度 東経129.355917度)。対馬西部の浅茅湾(あそうわん)と東部の三浦湾(みうらわん)を接続する。 対馬西岸と東岸を結ぶ運河はもう1本大船越瀬戸(北緯34度16分44.2秒 東経129度21分10.9秒 / 北緯34.278944度 東経129.353028度)がここより約2km南にあるが、万関瀬戸に比べて狭く、浅い。また、万関瀬戸が航路であるのに対し、大船越瀬戸は漁港となっている。このため、多くの船舶は万関瀬戸の方を通航する。なお、万関瀬戸航路は開発保全航路に指定されている。 対馬島の上島と下島の境であり、ここより北部を上島、南部を下島と言う。運河上には国道382号の万関橋(まんぜきばし)という橋が架けられている。現在の橋は1996年に架けられた3代目。 (ja)
  • 万関瀬戸(まんぜきせと)は、対馬(長崎県対馬市)の中央よりやや南の東部にある延長約500mの運河(北緯34度17分51.6秒 東経129度21分21.3秒 / 北緯34.297667度 東経129.355917度)。対馬西部の浅茅湾(あそうわん)と東部の三浦湾(みうらわん)を接続する。 対馬西岸と東岸を結ぶ運河はもう1本大船越瀬戸(北緯34度16分44.2秒 東経129度21分10.9秒 / 北緯34.278944度 東経129.353028度)がここより約2km南にあるが、万関瀬戸に比べて狭く、浅い。また、万関瀬戸が航路であるのに対し、大船越瀬戸は漁港となっている。このため、多くの船舶は万関瀬戸の方を通航する。なお、万関瀬戸航路は開発保全航路に指定されている。 対馬島の上島と下島の境であり、ここより北部を上島、南部を下島と言う。運河上には国道382号の万関橋(まんぜきばし)という橋が架けられている。現在の橋は1996年に架けられた3代目。 (ja)
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  • 万関瀬戸(まんぜきせと)は、対馬(長崎県対馬市)の中央よりやや南の東部にある延長約500mの運河(北緯34度17分51.6秒 東経129度21分21.3秒 / 北緯34.297667度 東経129.355917度)。対馬西部の浅茅湾(あそうわん)と東部の三浦湾(みうらわん)を接続する。 対馬西岸と東岸を結ぶ運河はもう1本大船越瀬戸(北緯34度16分44.2秒 東経129度21分10.9秒 / 北緯34.278944度 東経129.353028度)がここより約2km南にあるが、万関瀬戸に比べて狭く、浅い。また、万関瀬戸が航路であるのに対し、大船越瀬戸は漁港となっている。このため、多くの船舶は万関瀬戸の方を通航する。なお、万関瀬戸航路は開発保全航路に指定されている。 対馬島の上島と下島の境であり、ここより北部を上島、南部を下島と言う。運河上には国道382号の万関橋(まんぜきばし)という橋が架けられている。現在の橋は1996年に架けられた3代目。 (ja)
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