ドストゥク(カザフ語: Достық、ロシア語: Достык)は以前ドルージュバ(ロシア語: Дружба=友情)と呼ばれ、カザフスタンアルマトイ州の村。の158km南東に位置し、国境を挟んだ中国側は新疆ウイグル自治区ボルタラ・モンゴル自治州阿拉山口市である。地理的にはジュンガル・アラタウ山脈の切れ目の峠であるジュンガル門に位置していて、歴史的にも東西の交易にとって重要な場所であった。 交通は道路と鉄道がある。鉄道の建設は1954年にソビエト連邦と中華人民共和国によって合意され、ソ連側は1959年にはドルージュバ(ドスティク)まで完成したが、中国側は中ソ対立により蘭新線がウルムチで停止していた。しかし、その後鉄道建設は再開されて、1990年9月12日には阿拉山口まで完成し、現在は(Eurasian Land Bridge)の重要なリンクとして機能している。 両国の鉄道の軌間は、中国の標準軌(1,435mm)に対してカザフスタンは広軌(1,520mm)を採用しており、ここで鉄道車両の台車交換が行われている。2004年にはカザフスタン側に標準軌も採用する合意がなされた。また将来は、標準軌をイランのゴルガーンまで伸ばす夢も話題になっている。

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  • ドストゥク(カザフ語: Достық、ロシア語: Достык)は以前ドルージュバ(ロシア語: Дружба=友情)と呼ばれ、カザフスタンアルマトイ州の村。の158km南東に位置し、国境を挟んだ中国側は新疆ウイグル自治区ボルタラ・モンゴル自治州阿拉山口市である。地理的にはジュンガル・アラタウ山脈の切れ目の峠であるジュンガル門に位置していて、歴史的にも東西の交易にとって重要な場所であった。 交通は道路と鉄道がある。鉄道の建設は1954年にソビエト連邦と中華人民共和国によって合意され、ソ連側は1959年にはドルージュバ(ドスティク)まで完成したが、中国側は中ソ対立により蘭新線がウルムチで停止していた。しかし、その後鉄道建設は再開されて、1990年9月12日には阿拉山口まで完成し、現在は(Eurasian Land Bridge)の重要なリンクとして機能している。 両国の鉄道の軌間は、中国の標準軌(1,435mm)に対してカザフスタンは広軌(1,520mm)を採用しており、ここで鉄道車両の台車交換が行われている。2004年にはカザフスタン側に標準軌も採用する合意がなされた。また将来は、標準軌をイランのゴルガーンまで伸ばす夢も話題になっている。 (ja)
  • ドストゥク(カザフ語: Достық、ロシア語: Достык)は以前ドルージュバ(ロシア語: Дружба=友情)と呼ばれ、カザフスタンアルマトイ州の村。の158km南東に位置し、国境を挟んだ中国側は新疆ウイグル自治区ボルタラ・モンゴル自治州阿拉山口市である。地理的にはジュンガル・アラタウ山脈の切れ目の峠であるジュンガル門に位置していて、歴史的にも東西の交易にとって重要な場所であった。 交通は道路と鉄道がある。鉄道の建設は1954年にソビエト連邦と中華人民共和国によって合意され、ソ連側は1959年にはドルージュバ(ドスティク)まで完成したが、中国側は中ソ対立により蘭新線がウルムチで停止していた。しかし、その後鉄道建設は再開されて、1990年9月12日には阿拉山口まで完成し、現在は(Eurasian Land Bridge)の重要なリンクとして機能している。 両国の鉄道の軌間は、中国の標準軌(1,435mm)に対してカザフスタンは広軌(1,520mm)を採用しており、ここで鉄道車両の台車交換が行われている。2004年にはカザフスタン側に標準軌も採用する合意がなされた。また将来は、標準軌をイランのゴルガーンまで伸ばす夢も話題になっている。 (ja)
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  • ドストゥク(カザフ語: Достық、ロシア語: Достык)は以前ドルージュバ(ロシア語: Дружба=友情)と呼ばれ、カザフスタンアルマトイ州の村。の158km南東に位置し、国境を挟んだ中国側は新疆ウイグル自治区ボルタラ・モンゴル自治州阿拉山口市である。地理的にはジュンガル・アラタウ山脈の切れ目の峠であるジュンガル門に位置していて、歴史的にも東西の交易にとって重要な場所であった。 交通は道路と鉄道がある。鉄道の建設は1954年にソビエト連邦と中華人民共和国によって合意され、ソ連側は1959年にはドルージュバ(ドスティク)まで完成したが、中国側は中ソ対立により蘭新線がウルムチで停止していた。しかし、その後鉄道建設は再開されて、1990年9月12日には阿拉山口まで完成し、現在は(Eurasian Land Bridge)の重要なリンクとして機能している。 両国の鉄道の軌間は、中国の標準軌(1,435mm)に対してカザフスタンは広軌(1,520mm)を採用しており、ここで鉄道車両の台車交換が行われている。2004年にはカザフスタン側に標準軌も採用する合意がなされた。また将来は、標準軌をイランのゴルガーンまで伸ばす夢も話題になっている。 (ja)
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