ショッツ線はグラスゴー・セントラル駅とエディンバラ・ウェイヴァリー駅をを経由して結ぶイギリス、スコットランドの鉄道路線である。 グラスゴー・セントラルからアディンストン()まではウェスト・コースト本線と線路を共有しており、ミッドカルダー信号所でウェスト・コースト本線エディンバラ支線に合流する。2019年4月に全線の電化が完成した。 グラスゴー - エディンバラ間の鉄道路線はショッツ線を含めて5本存在するが、ショッツ線は所要時間が(グラスゴー・クイーンストリート駅発着・フォルカーク経由)の約1.5倍であり、都市間連絡路線としてはあまり用いられていない。

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  • ショッツ線はグラスゴー・セントラル駅とエディンバラ・ウェイヴァリー駅をを経由して結ぶイギリス、スコットランドの鉄道路線である。 グラスゴー・セントラルからアディンストン()まではウェスト・コースト本線と線路を共有しており、ミッドカルダー信号所でウェスト・コースト本線エディンバラ支線に合流する。2019年4月に全線の電化が完成した。 グラスゴー - エディンバラ間の鉄道路線はショッツ線を含めて5本存在するが、ショッツ線は所要時間が(グラスゴー・クイーンストリート駅発着・フォルカーク経由)の約1.5倍であり、都市間連絡路線としてはあまり用いられていない。 (ja)
  • ショッツ線はグラスゴー・セントラル駅とエディンバラ・ウェイヴァリー駅をを経由して結ぶイギリス、スコットランドの鉄道路線である。 グラスゴー・セントラルからアディンストン()まではウェスト・コースト本線と線路を共有しており、ミッドカルダー信号所でウェスト・コースト本線エディンバラ支線に合流する。2019年4月に全線の電化が完成した。 グラスゴー - エディンバラ間の鉄道路線はショッツ線を含めて5本存在するが、ショッツ線は所要時間が(グラスゴー・クイーンストリート駅発着・フォルカーク経由)の約1.5倍であり、都市間連絡路線としてはあまり用いられていない。 (ja)
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  • ショッツ線 (ja)
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