エアロスタット(えあろすたっと、英語: Aerostat(ギリシャ語の ἀήρAER(空気) +στατόςstatos(立っている)はフランス語))は、浮力のあるガスを使用して揚力を得る空気より軽い航空機。エアロスタットには、動力のないバルーン(気球)と動力のある飛行船が含まれる。気球は自由飛行または係留気球の場合がある。航空機の平均密度は大気の密度よりも低くなる。これは、その主成分が1つ以上のガスバッグであり、揚力ガス(加熱された空気と空気よりも密度の低いガスを含む)を含む軽量のスキンである。浮力を提供するための機器や人を含むゴンドラなどの他のコンポーネントも取り付けられている。特に飛行船の場合、ガスバッグは外側のエンベロープで保護されている場合がある。 エアロスタットは、周囲の気団を通過する必要のない浮力である空気静力学揚力を使用するため、このように名付けられた。これは、主に空力揚力を使用する航空機とは対照的である。この揚力は、周囲の気団を通る翼の表面の動きを必要とする。この用語は、より狭い意味でも使用されていて、自由飛行船とは対照的に、静的につながれた気球を指す。本稿では、この用語を広い意味で使用している。

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  • エアロスタット(えあろすたっと、英語: Aerostat(ギリシャ語の ἀήρAER(空気) +στατόςstatos(立っている)はフランス語))は、浮力のあるガスを使用して揚力を得る空気より軽い航空機。エアロスタットには、動力のないバルーン(気球)と動力のある飛行船が含まれる。気球は自由飛行または係留気球の場合がある。航空機の平均密度は大気の密度よりも低くなる。これは、その主成分が1つ以上のガスバッグであり、揚力ガス(加熱された空気と空気よりも密度の低いガスを含む)を含む軽量のスキンである。浮力を提供するための機器や人を含むゴンドラなどの他のコンポーネントも取り付けられている。特に飛行船の場合、ガスバッグは外側のエンベロープで保護されている場合がある。 エアロスタットは、周囲の気団を通過する必要のない浮力である空気静力学揚力を使用するため、このように名付けられた。これは、主に空力揚力を使用する航空機とは対照的である。この揚力は、周囲の気団を通る翼の表面の動きを必要とする。この用語は、より狭い意味でも使用されていて、自由飛行船とは対照的に、静的につながれた気球を指す。本稿では、この用語を広い意味で使用している。 (ja)
  • エアロスタット(えあろすたっと、英語: Aerostat(ギリシャ語の ἀήρAER(空気) +στατόςstatos(立っている)はフランス語))は、浮力のあるガスを使用して揚力を得る空気より軽い航空機。エアロスタットには、動力のないバルーン(気球)と動力のある飛行船が含まれる。気球は自由飛行または係留気球の場合がある。航空機の平均密度は大気の密度よりも低くなる。これは、その主成分が1つ以上のガスバッグであり、揚力ガス(加熱された空気と空気よりも密度の低いガスを含む)を含む軽量のスキンである。浮力を提供するための機器や人を含むゴンドラなどの他のコンポーネントも取り付けられている。特に飛行船の場合、ガスバッグは外側のエンベロープで保護されている場合がある。 エアロスタットは、周囲の気団を通過する必要のない浮力である空気静力学揚力を使用するため、このように名付けられた。これは、主に空力揚力を使用する航空機とは対照的である。この揚力は、周囲の気団を通る翼の表面の動きを必要とする。この用語は、より狭い意味でも使用されていて、自由飛行船とは対照的に、静的につながれた気球を指す。本稿では、この用語を広い意味で使用している。 (ja)
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  • エアロスタット(えあろすたっと、英語: Aerostat(ギリシャ語の ἀήρAER(空気) +στατόςstatos(立っている)はフランス語))は、浮力のあるガスを使用して揚力を得る空気より軽い航空機。エアロスタットには、動力のないバルーン(気球)と動力のある飛行船が含まれる。気球は自由飛行または係留気球の場合がある。航空機の平均密度は大気の密度よりも低くなる。これは、その主成分が1つ以上のガスバッグであり、揚力ガス(加熱された空気と空気よりも密度の低いガスを含む)を含む軽量のスキンである。浮力を提供するための機器や人を含むゴンドラなどの他のコンポーネントも取り付けられている。特に飛行船の場合、ガスバッグは外側のエンベロープで保護されている場合がある。 エアロスタットは、周囲の気団を通過する必要のない浮力である空気静力学揚力を使用するため、このように名付けられた。これは、主に空力揚力を使用する航空機とは対照的である。この揚力は、周囲の気団を通る翼の表面の動きを必要とする。この用語は、より狭い意味でも使用されていて、自由飛行船とは対照的に、静的につながれた気球を指す。本稿では、この用語を広い意味で使用している。 (ja)
  • エアロスタット(えあろすたっと、英語: Aerostat(ギリシャ語の ἀήρAER(空気) +στατόςstatos(立っている)はフランス語))は、浮力のあるガスを使用して揚力を得る空気より軽い航空機。エアロスタットには、動力のないバルーン(気球)と動力のある飛行船が含まれる。気球は自由飛行または係留気球の場合がある。航空機の平均密度は大気の密度よりも低くなる。これは、その主成分が1つ以上のガスバッグであり、揚力ガス(加熱された空気と空気よりも密度の低いガスを含む)を含む軽量のスキンである。浮力を提供するための機器や人を含むゴンドラなどの他のコンポーネントも取り付けられている。特に飛行船の場合、ガスバッグは外側のエンベロープで保護されている場合がある。 エアロスタットは、周囲の気団を通過する必要のない浮力である空気静力学揚力を使用するため、このように名付けられた。これは、主に空力揚力を使用する航空機とは対照的である。この揚力は、周囲の気団を通る翼の表面の動きを必要とする。この用語は、より狭い意味でも使用されていて、自由飛行船とは対照的に、静的につながれた気球を指す。本稿では、この用語を広い意味で使用している。 (ja)
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  • エアロスタット (ja)
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