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- エアポート・リムジンバスは、かつて宮城県仙台市と名取市にある仙台空港を結ぶ、仙台市交通局(仙台市営バス)が運行していた高速バス(特急バス)である。特急仙台空港バスとも呼ばれ、路線名は仙台空港線である。 仙台市営バス唯一の高速バスで、市営バス最大の収益を誇る黒字路線であった。仙台市交通局もこの路線を重要視(飛行機到着に合わせて仙台駅行バスを発車するなど)していた。JR仙台駅と仙台空港駅とを結ぶ仙台空港アクセス線が2007年(平成19年)3月18日に運行開始するのに伴い、その前日(同年3月17日)をもって市営バスでの運行が終了した。 なお、仙台空港線は他に一般路線として下増田経由、仙台空港と館腰駅を結ぶ路線も存在していた。下増田経由は北釜線と統合後、2008年(平成20年)に名取市民バス・なとりん号に移管。仙台空港 - 館腰駅線は1997年(平成9年)に宮城交通へ譲渡され、2008年(平成20年)にミヤコーバスに移管、2010年(平成22年)に廃止している。 (ja)
- エアポート・リムジンバスは、かつて宮城県仙台市と名取市にある仙台空港を結ぶ、仙台市交通局(仙台市営バス)が運行していた高速バス(特急バス)である。特急仙台空港バスとも呼ばれ、路線名は仙台空港線である。 仙台市営バス唯一の高速バスで、市営バス最大の収益を誇る黒字路線であった。仙台市交通局もこの路線を重要視(飛行機到着に合わせて仙台駅行バスを発車するなど)していた。JR仙台駅と仙台空港駅とを結ぶ仙台空港アクセス線が2007年(平成19年)3月18日に運行開始するのに伴い、その前日(同年3月17日)をもって市営バスでの運行が終了した。 なお、仙台空港線は他に一般路線として下増田経由、仙台空港と館腰駅を結ぶ路線も存在していた。下増田経由は北釜線と統合後、2008年(平成20年)に名取市民バス・なとりん号に移管。仙台空港 - 館腰駅線は1997年(平成9年)に宮城交通へ譲渡され、2008年(平成20年)にミヤコーバスに移管、2010年(平成22年)に廃止している。 (ja)
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- エアポート・リムジンバスは、かつて宮城県仙台市と名取市にある仙台空港を結ぶ、仙台市交通局(仙台市営バス)が運行していた高速バス(特急バス)である。特急仙台空港バスとも呼ばれ、路線名は仙台空港線である。 仙台市営バス唯一の高速バスで、市営バス最大の収益を誇る黒字路線であった。仙台市交通局もこの路線を重要視(飛行機到着に合わせて仙台駅行バスを発車するなど)していた。JR仙台駅と仙台空港駅とを結ぶ仙台空港アクセス線が2007年(平成19年)3月18日に運行開始するのに伴い、その前日(同年3月17日)をもって市営バスでの運行が終了した。 なお、仙台空港線は他に一般路線として下増田経由、仙台空港と館腰駅を結ぶ路線も存在していた。下増田経由は北釜線と統合後、2008年(平成20年)に名取市民バス・なとりん号に移管。仙台空港 - 館腰駅線は1997年(平成9年)に宮城交通へ譲渡され、2008年(平成20年)にミヤコーバスに移管、2010年(平成22年)に廃止している。 (ja)
- エアポート・リムジンバスは、かつて宮城県仙台市と名取市にある仙台空港を結ぶ、仙台市交通局(仙台市営バス)が運行していた高速バス(特急バス)である。特急仙台空港バスとも呼ばれ、路線名は仙台空港線である。 仙台市営バス唯一の高速バスで、市営バス最大の収益を誇る黒字路線であった。仙台市交通局もこの路線を重要視(飛行機到着に合わせて仙台駅行バスを発車するなど)していた。JR仙台駅と仙台空港駅とを結ぶ仙台空港アクセス線が2007年(平成19年)3月18日に運行開始するのに伴い、その前日(同年3月17日)をもって市営バスでの運行が終了した。 なお、仙台空港線は他に一般路線として下増田経由、仙台空港と館腰駅を結ぶ路線も存在していた。下増田経由は北釜線と統合後、2008年(平成20年)に名取市民バス・なとりん号に移管。仙台空港 - 館腰駅線は1997年(平成9年)に宮城交通へ譲渡され、2008年(平成20年)にミヤコーバスに移管、2010年(平成22年)に廃止している。 (ja)
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- エアポート・リムジンバス (仙台市) (ja)
- エアポート・リムジンバス (仙台市) (ja)
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