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- YES!(Young Engineers Sportscar 、イエス)はドイツ・ザクセン州(ドレスデン郊外)にある1999年創設のベンチャー企業、フンケ&ヴィル(Funke & Will AG )が製造する小型スポーツカーである。本国では2001年に発売された。 YES!ロードスターのエンジンは286馬力にチューンされたフォルクスワーゲン製の1.8リッターエンジンで、またロータス・エリーゼなどと同様にアルミフレームを採用したため車両重量は830kgと軽量であり、最高速度は264km/h、停車から100km/hまでわずか4.1秒である。 2006年には3.2リッター255馬力エンジンを搭載した「YES! ロードスター3.2」とターボを装着し355馬力エンジンを搭載した「YES! ロードスター3.2ターボ」をライプツィヒ・モーターショーで初披露した。「3.2ターボ」は停車から100km/hまで3.9秒である。 (ja)
- YES!(Young Engineers Sportscar 、イエス)はドイツ・ザクセン州(ドレスデン郊外)にある1999年創設のベンチャー企業、フンケ&ヴィル(Funke & Will AG )が製造する小型スポーツカーである。本国では2001年に発売された。 YES!ロードスターのエンジンは286馬力にチューンされたフォルクスワーゲン製の1.8リッターエンジンで、またロータス・エリーゼなどと同様にアルミフレームを採用したため車両重量は830kgと軽量であり、最高速度は264km/h、停車から100km/hまでわずか4.1秒である。 2006年には3.2リッター255馬力エンジンを搭載した「YES! ロードスター3.2」とターボを装着し355馬力エンジンを搭載した「YES! ロードスター3.2ターボ」をライプツィヒ・モーターショーで初披露した。「3.2ターボ」は停車から100km/hまで3.9秒である。 (ja)
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- YES!(Young Engineers Sportscar 、イエス)はドイツ・ザクセン州(ドレスデン郊外)にある1999年創設のベンチャー企業、フンケ&ヴィル(Funke & Will AG )が製造する小型スポーツカーである。本国では2001年に発売された。 YES!ロードスターのエンジンは286馬力にチューンされたフォルクスワーゲン製の1.8リッターエンジンで、またロータス・エリーゼなどと同様にアルミフレームを採用したため車両重量は830kgと軽量であり、最高速度は264km/h、停車から100km/hまでわずか4.1秒である。 2006年には3.2リッター255馬力エンジンを搭載した「YES! ロードスター3.2」とターボを装着し355馬力エンジンを搭載した「YES! ロードスター3.2ターボ」をライプツィヒ・モーターショーで初披露した。「3.2ターボ」は停車から100km/hまで3.9秒である。 (ja)
- YES!(Young Engineers Sportscar 、イエス)はドイツ・ザクセン州(ドレスデン郊外)にある1999年創設のベンチャー企業、フンケ&ヴィル(Funke & Will AG )が製造する小型スポーツカーである。本国では2001年に発売された。 YES!ロードスターのエンジンは286馬力にチューンされたフォルクスワーゲン製の1.8リッターエンジンで、またロータス・エリーゼなどと同様にアルミフレームを採用したため車両重量は830kgと軽量であり、最高速度は264km/h、停車から100km/hまでわずか4.1秒である。 2006年には3.2リッター255馬力エンジンを搭載した「YES! ロードスター3.2」とターボを装着し355馬力エンジンを搭載した「YES! ロードスター3.2ターボ」をライプツィヒ・モーターショーで初披露した。「3.2ターボ」は停車から100km/hまで3.9秒である。 (ja)
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