2003年のスーパーバイク世界選手権(2003ねんのスーパーバイクせかいせんしゅけん)は、スーパーバイク世界選手権の16回目のシーズン。3月2日のバレンシアで開幕し、10月19日のマニクールまで全12戦でタイトルが争われた。 2003年は排気量1,000ccマシンの参戦が許された。MotoGPにおいて4ストロークマシンが投入されることになり、日本の主要メーカーはその開発に焦点を合わせ、スーパーバイクへの注力は限られたものとなった。ドゥカティ、スズキ、カール・フォガティの新チームであるフォギー・ペトロナスのみがファクトリー・チームとして参戦した。結果として全戦でドゥカティが勝利し、シリーズは「ドゥカティ・カップ」として揶揄された。 ドゥカティ・ワークスはドゥカティ・999を2台のみ投入し、24戦の内20勝を挙げる。残る4戦もドゥカティが勝利した。ニール・ホジソンがチャンピオンを獲得、ドゥカティがマニファクチャラーズ・タイトルを獲得した。

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  • 2003年のスーパーバイク世界選手権(2003ねんのスーパーバイクせかいせんしゅけん)は、スーパーバイク世界選手権の16回目のシーズン。3月2日のバレンシアで開幕し、10月19日のマニクールまで全12戦でタイトルが争われた。 2003年は排気量1,000ccマシンの参戦が許された。MotoGPにおいて4ストロークマシンが投入されることになり、日本の主要メーカーはその開発に焦点を合わせ、スーパーバイクへの注力は限られたものとなった。ドゥカティ、スズキ、カール・フォガティの新チームであるフォギー・ペトロナスのみがファクトリー・チームとして参戦した。結果として全戦でドゥカティが勝利し、シリーズは「ドゥカティ・カップ」として揶揄された。 ドゥカティ・ワークスはドゥカティ・999を2台のみ投入し、24戦の内20勝を挙げる。残る4戦もドゥカティが勝利した。ニール・ホジソンがチャンピオンを獲得、ドゥカティがマニファクチャラーズ・タイトルを獲得した。 (ja)
  • 2003年のスーパーバイク世界選手権(2003ねんのスーパーバイクせかいせんしゅけん)は、スーパーバイク世界選手権の16回目のシーズン。3月2日のバレンシアで開幕し、10月19日のマニクールまで全12戦でタイトルが争われた。 2003年は排気量1,000ccマシンの参戦が許された。MotoGPにおいて4ストロークマシンが投入されることになり、日本の主要メーカーはその開発に焦点を合わせ、スーパーバイクへの注力は限られたものとなった。ドゥカティ、スズキ、カール・フォガティの新チームであるフォギー・ペトロナスのみがファクトリー・チームとして参戦した。結果として全戦でドゥカティが勝利し、シリーズは「ドゥカティ・カップ」として揶揄された。 ドゥカティ・ワークスはドゥカティ・999を2台のみ投入し、24戦の内20勝を挙げる。残る4戦もドゥカティが勝利した。ニール・ホジソンがチャンピオンを獲得、ドゥカティがマニファクチャラーズ・タイトルを獲得した。 (ja)
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