1999年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズは、インディカー・シリーズの4年目のシーズンとなる。 この年は痛ましい事故が起こった。当初第3戦として開催されたロウズ(前年までのシャーロットが命名権により名称変更)でのレースで、クラッシュにより飛び散った部品がフェンスを越えて観客に直撃し、3人が死亡、8人が怪我を負うという事故となった。事態を重くみたIRLはレースを途中で中止する決定を下した。そのため11戦で行われる予定だったシーズンは10戦でのチャンピオン争いとなった。翌年以降、ロウズでのIRLのレースは行われていない。 なお、エディ・チーバーが参戦台数が風前の灯だったインフィニティエンジンにこの年のインディ500から変更している。また、このシーズンの最終戦テキサスで19歳になったばかりの女性ドライバーサラ・フィッシャーがデビューを果たしている。また、CART同様この年限りでタイヤメーカーはグッドイヤーが撤退し、翌年以降ファイアストン1社供給体制となっている。

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  • 1999年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズは、インディカー・シリーズの4年目のシーズンとなる。 この年は痛ましい事故が起こった。当初第3戦として開催されたロウズ(前年までのシャーロットが命名権により名称変更)でのレースで、クラッシュにより飛び散った部品がフェンスを越えて観客に直撃し、3人が死亡、8人が怪我を負うという事故となった。事態を重くみたIRLはレースを途中で中止する決定を下した。そのため11戦で行われる予定だったシーズンは10戦でのチャンピオン争いとなった。翌年以降、ロウズでのIRLのレースは行われていない。 なお、エディ・チーバーが参戦台数が風前の灯だったインフィニティエンジンにこの年のインディ500から変更している。また、このシーズンの最終戦テキサスで19歳になったばかりの女性ドライバーサラ・フィッシャーがデビューを果たしている。また、CART同様この年限りでタイヤメーカーはグッドイヤーが撤退し、翌年以降ファイアストン1社供給体制となっている。 (ja)
  • 1999年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズは、インディカー・シリーズの4年目のシーズンとなる。 この年は痛ましい事故が起こった。当初第3戦として開催されたロウズ(前年までのシャーロットが命名権により名称変更)でのレースで、クラッシュにより飛び散った部品がフェンスを越えて観客に直撃し、3人が死亡、8人が怪我を負うという事故となった。事態を重くみたIRLはレースを途中で中止する決定を下した。そのため11戦で行われる予定だったシーズンは10戦でのチャンピオン争いとなった。翌年以降、ロウズでのIRLのレースは行われていない。 なお、エディ・チーバーが参戦台数が風前の灯だったインフィニティエンジンにこの年のインディ500から変更している。また、このシーズンの最終戦テキサスで19歳になったばかりの女性ドライバーサラ・フィッシャーがデビューを果たしている。また、CART同様この年限りでタイヤメーカーはグッドイヤーが撤退し、翌年以降ファイアストン1社供給体制となっている。 (ja)
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  • 1999年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズは、インディカー・シリーズの4年目のシーズンとなる。 この年は痛ましい事故が起こった。当初第3戦として開催されたロウズ(前年までのシャーロットが命名権により名称変更)でのレースで、クラッシュにより飛び散った部品がフェンスを越えて観客に直撃し、3人が死亡、8人が怪我を負うという事故となった。事態を重くみたIRLはレースを途中で中止する決定を下した。そのため11戦で行われる予定だったシーズンは10戦でのチャンピオン争いとなった。翌年以降、ロウズでのIRLのレースは行われていない。 なお、エディ・チーバーが参戦台数が風前の灯だったインフィニティエンジンにこの年のインディ500から変更している。また、このシーズンの最終戦テキサスで19歳になったばかりの女性ドライバーサラ・フィッシャーがデビューを果たしている。また、CART同様この年限りでタイヤメーカーはグッドイヤーが撤退し、翌年以降ファイアストン1社供給体制となっている。 (ja)
  • 1999年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズは、インディカー・シリーズの4年目のシーズンとなる。 この年は痛ましい事故が起こった。当初第3戦として開催されたロウズ(前年までのシャーロットが命名権により名称変更)でのレースで、クラッシュにより飛び散った部品がフェンスを越えて観客に直撃し、3人が死亡、8人が怪我を負うという事故となった。事態を重くみたIRLはレースを途中で中止する決定を下した。そのため11戦で行われる予定だったシーズンは10戦でのチャンピオン争いとなった。翌年以降、ロウズでのIRLのレースは行われていない。 なお、エディ・チーバーが参戦台数が風前の灯だったインフィニティエンジンにこの年のインディ500から変更している。また、このシーズンの最終戦テキサスで19歳になったばかりの女性ドライバーサラ・フィッシャーがデビューを果たしている。また、CART同様この年限りでタイヤメーカーはグッドイヤーが撤退し、翌年以降ファイアストン1社供給体制となっている。 (ja)
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