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- 東武クハ450形電車（とうぶクハ450がたでんしゃ）は、かつて東武鉄道に在籍した通勤形電車。17m級戦災国電を種車として1949年（昭和24年）から1951年（昭和26年）にかけて導入されたものである。 本項では、本形式と同時期に導入された20m級戦災国電を種車とするクハ360形を含め、東武鉄道に導入された戦災国電を種車とする車両全般について記述する。 (ja)
- 東武クハ450形電車（とうぶクハ450がたでんしゃ）は、かつて東武鉄道に在籍した通勤形電車。17m級戦災国電を種車として1949年（昭和24年）から1951年（昭和26年）にかけて導入されたものである。 本項では、本形式と同時期に導入された20m級戦災国電を種車とするクハ360形を含め、東武鉄道に導入された戦災国電を種車とする車両全般について記述する。 (ja)
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- 40 (xsd:nonNegativeInteger)
- 110 (xsd:nonNegativeInteger)
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| prop-ja:ブレーキ方式
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- AMA-RE電磁自動空気ブレーキ (ja)
- AMA-RE電磁自動空気ブレーキ (ja)
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| prop-ja:保安装置
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| prop-ja:備考
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- 数値はクハ452 - 453 (ja)
- 数値はクハ452 - 453 (ja)
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| prop-ja:全幅
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| prop-ja:全高
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| prop-ja:台車
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- 汽車BW-78-25 (ja)
- 汽車BW-78-25 (ja)
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| prop-ja:社色
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- #993333 (ja)
- #993333 (ja)
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| prop-ja:製造メーカー
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- 富士産業（現・富士重工業） (ja)
- 富士産業（現・富士重工業） (ja)
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| prop-ja:車両名
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- 東武クハ450形電車 (ja)
- 東武クハ450形電車 (ja)
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| prop-ja:車両定員
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- （座席定員40人） (ja)
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| prop-ja:電気方式
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- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500V (ja)
- （架空電車線方式） (ja)
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- 東武クハ450形電車（とうぶクハ450がたでんしゃ）は、かつて東武鉄道に在籍した通勤形電車。17m級戦災国電を種車として1949年（昭和24年）から1951年（昭和26年）にかけて導入されたものである。 本項では、本形式と同時期に導入された20m級戦災国電を種車とするクハ360形を含め、東武鉄道に導入された戦災国電を種車とする車両全般について記述する。 (ja)
- 東武クハ450形電車（とうぶクハ450がたでんしゃ）は、かつて東武鉄道に在籍した通勤形電車。17m級戦災国電を種車として1949年（昭和24年）から1951年（昭和26年）にかけて導入されたものである。 本項では、本形式と同時期に導入された20m級戦災国電を種車とするクハ360形を含め、東武鉄道に導入された戦災国電を種車とする車両全般について記述する。 (ja)
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- 東武クハ450形電車 (ja)
- 東武クハ450形電車 (ja)
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- 東武クハ450形電車 (ja)
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