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ピーター・スティーブンズ (自動車デザイナー)
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ピーター・スティーブンズ（Peter Stevens、1943年- ; ピーター・スティーブンスとも表記される）は、イギリスの自動車デザイナーである。 イギリスで最も良く知られた自動車デザイナーの1人。 スティーブンズはとロイヤル・カレッジ・オブ・アートで学んだ。1970年代にフォードでデザイナーとして働き始め、その後に移った。ロイヤル・カレッジ・オブ・アートでは自動車デザインを学ぶ学生の指導者として長く働いている。1980年代にロータス・カーズでチーフデザイナーとして5年間勤務し、エスプリの修正を手掛け、ロータス・エラン（M100系）をデザインした。次にジャガー・XJR-15をデザインし、後にはマクラーレンのチーフデザイナーとなった。1992年に発売されたマクラーレン・F1のデザイン責任者を務めた。ランボルギーニのチーフデザイナーとしてしばらく過ごした後、イギリスに戻り、プロドライブ、BMW、ウィリアムズ、トヨタのコンサルタントの仕事を請け負った。自動車デザインのコンサルタンティングと平行して、2014年10月まで、ロイヤル・カレッジ・オブ・アートの自動車デザインの客員教授を務めた。2000年には、MGローバーグループのデザインディレクターに任命された。 2011年-2012年、スティーブンズはリヴィアンのデザインディレクターを務めた。
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ピーター・スティーブンズ（Peter Stevens、1943年- ; ピーター・スティーブンスとも表記される）は、イギリスの自動車デザイナーである。 イギリスで最も良く知られた自動車デザイナーの1人。 スティーブンズはとロイヤル・カレッジ・オブ・アートで学んだ。1970年代にフォードでデザイナーとして働き始め、その後に移った。ロイヤル・カレッジ・オブ・アートでは自動車デザインを学ぶ学生の指導者として長く働いている。1980年代にロータス・カーズでチーフデザイナーとして5年間勤務し、エスプリの修正を手掛け、ロータス・エラン（M100系）をデザインした。次にジャガー・XJR-15をデザインし、後にはマクラーレンのチーフデザイナーとなった。1992年に発売されたマクラーレン・F1のデザイン責任者を務めた。ランボルギーニのチーフデザイナーとしてしばらく過ごした後、イギリスに戻り、プロドライブ、BMW、ウィリアムズ、トヨタのコンサルタントの仕事を請け負った。自動車デザインのコンサルタンティングと平行して、2014年10月まで、ロイヤル・カレッジ・オブ・アートの自動車デザインの客員教授を務めた。2000年には、MGローバーグループのデザインディレクターに任命された。 2005年からインドのマヒンドラ&マヒンドラのデザインのコンサルタントディレクターとして、スティーブンズはの発表とマヒンドラ・XUV500の販売を監督した。 2011年-2012年、スティーブンズはリヴィアンのデザインディレクターを務めた。 これまでにイギリスのに2度推薦された。オートカー誌による2002年年間最優秀カーデザイナーを含め数多くの受賞歴がある。これまでにマクラーレン、ランボルギーニ、BMW、ロータス、MGローバー、プロドライブの公道走行車やレースカーを手掛けた。よく知られているスティーブンズのデザインとしては、マクラーレン・F1、1999年のル・マン24時間レースを制したBMW・V12 LMR、ロータス・エラン、SUBARUのインプレッサP1と世界ラリー選手権を制したインプレッサWRC、ジャガー・XJR-15などがある。
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