This HTML5 document contains 81 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dcthttp://purl.org/dc/terms/
template-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/Template:
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-wikidatahttp://wikidata.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n10http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n7http://ja.dbpedia.org/resource/Category:
wikipedia-jahttp://ja.wikipedia.org/wiki/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n14http://ja.dbpedia.org/resource/ファイル:
n13http://www.bombardier.com/content/bombardiercom/en/transportation/projects/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
prop-jahttp://ja.dbpedia.org/property/

Statements

Subject Item
dbpedia-ja:ガトウィック空港モノレール
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:ガトウィック空港トランジット
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-ja:ガトウィック空港トランジット
Subject Item
dbpedia-ja:CBTC
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:ガトウィック空港トランジット
Subject Item
dbpedia-ja:ボンバルディアInnovia_APM_100
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:ガトウィック空港トランジット
Subject Item
dbpedia-ja:モノレールの一覧
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:ガトウィック空港トランジット
Subject Item
dbpedia-ja:ロンドン・ガトウィック空港
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:ガトウィック空港トランジット
Subject Item
dbpedia-ja:自動案内軌条式旅客輸送システム
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:ガトウィック空港トランジット
Subject Item
dbpedia-ja:アドトランツC-100
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:ガトウィック空港トランジット
Subject Item
dbpedia-ja:ガトウィック空港トランジット
rdfs:label
ガトウィック空港トランジット
rdfs:comment
ガトウィック空港トランジット（ガトウィックくうこうトランジット、英: Gatwick Airport transit）は、イギリスロンドンにあるガトウィック空港にて運行されているAutomated People Mover (APM) システムである。 APMシステムは、延長1.21km (0.75mi)、高架化、2線のAPMトラックによって、空港の南北ターミナル間を連絡している。シャトルは通常、2編成の自動化された3両編成の無人運転列車から成っている。APMシステムは、通称「モノレール」として知られているが、シャトル自体はコンクリート製二重トラック上をゴムタイヤにて走行しており、正確には（技術的に）モノレールではない。 円形のサテライト・ターミナル連絡橋（メイン・ターミナルに連絡橋を繋ぐ）が建設されたとき、1983年にガトウィック空港トランジット・システムが開業しており、イギリスにおける最初のAPMシステムであった。2本目のトラックは、1987年に建設されており、北ターミナルに連絡している。当初のサテライト・トランジット路線が、歩道および動く歩道の連絡路へと置き換えられたが、ターミナル間のシャトルは運行し続けている。 新システムは、予定より2ヶ月早い、2010年7月1日に再開業となった。新システムでは有効な旅行者情報の提供やセンサー技術による駅の利用者数の計測が可能となった。
dct:subject
n7:イギリスの新交通システム n7:空港新交通システム n7:ロンドン・ガトウィック空港
dbo:wikiPageID
3127842
dbo:wikiPageRevisionID
74022757
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:ロンドン・ガトウィック空港 dbpedia-ja:動く歩道 dbpedia-ja:2008年 dbpedia-ja:ボンバルディア・トランスポーテーション dbpedia-ja:コンクリート dbpedia-ja:2009年 dbpedia-ja:1983年 dbpedia-ja:People_mover dbpedia-ja:モノレール dbpedia-ja:2010年 dbpedia-ja:バス_(交通機関) dbpedia-ja:英語 dbpedia-ja:鉄道駅 dbpedia-ja:マイル dbpedia-ja:1987年 n7:空港新交通システム dbpedia-ja:空港 dbpedia-ja:ロンドン dbpedia-ja:アドトランツ n14:Gatwick_airport_transit_1988.jpg dbpedia-ja:アドトランツC-100 n7:イギリスの新交通システム dbpedia-ja:7月1日 dbpedia-ja:スターリング・ポンド n7:ロンドン・ガトウィック空港 dbpedia-ja:イギリス dbpedia-ja:キロメートル dbpedia-ja:タイヤ dbpedia-ja:ボンバルディアInnovia_APM_100
dbo:wikiPageExternalLink
n13:project.innovia-london-uk0.html%3Ff-region=europe&show-by-page=50&page=1&f-country=gb&f-segment=all&f-type=automated-people-movers-apm&f-name=all
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
template-ja:En_icon template-ja:Infobox_rdt template-ja:脚注ヘルプ template-ja:UK-rail-transport-stub template-ja:Reflist template-ja:Infobox_rail_line template-ja:Commonscat template-ja:GBR template-ja:リンク切れ
dbo:thumbnail
n10:Gatwick_Airport_transit.jpg?width=300
foaf:depiction
n10:Gatwick_airport_transit_1988.jpg n10:Gatwick_Airport_transit.jpg
prop-ja:stations
2
prop-ja:stock
ボンバルディアInnovia APM 100車両 6両
prop-ja:routes
1
prop-ja:bot
InternetArchiveBot
prop-ja:caption
駅に向かう青い3両編成の列車
prop-ja:date
2019
prop-ja:elevation
高架化
prop-ja:imageWidth
270
prop-ja:locale
dbpedia-ja:ロンドン・ガトウィック空港 dbpedia-ja:ロンドン
prop-ja:name
ガトウィック空港トランジット
prop-ja:open
0001-07-01 1983
prop-ja:status
運行中
prop-ja:type
dbpedia-ja:People_mover
prop-ja:gauge
dbpedia-ja:コンクリート
prop-ja:tracklength
1.21
dbo:abstract
ガトウィック空港トランジット（ガトウィックくうこうトランジット、英: Gatwick Airport transit）は、イギリスロンドンにあるガトウィック空港にて運行されているAutomated People Mover (APM) システムである。 APMシステムは、延長1.21km (0.75mi)、高架化、2線のAPMトラックによって、空港の南北ターミナル間を連絡している。シャトルは通常、2編成の自動化された3両編成の無人運転列車から成っている。APMシステムは、通称「モノレール」として知られているが、シャトル自体はコンクリート製二重トラック上をゴムタイヤにて走行しており、正確には（技術的に）モノレールではない。 円形のサテライト・ターミナル連絡橋（メイン・ターミナルに連絡橋を繋ぐ）が建設されたとき、1983年にガトウィック空港トランジット・システムが開業しており、イギリスにおける最初のAPMシステムであった。2本目のトラックは、1987年に建設されており、北ターミナルに連絡している。当初のサテライト・トランジット路線が、歩道および動く歩道の連絡路へと置き換えられたが、ターミナル間のシャトルは運行し続けている。 2008年4月より、ガトウィック空港はシャトル・サービスの改修を開始した。APMシステムが合計4,000,000km (2,500,000mi)を移動していたとき、2009年まで当初のアドトランツC-100ピープル・ムーバー車両が運行されていた。2009年9月より、トランジット・システムの改善事業が行われるため、アドトランツC-100車両がシャトル・サービスから引退し、代替サービスとしてバスにてターミナル間を連絡させている。新しい運行システムおよびシャトル車両（6両のボンバルディアCX-100（現・Innovia APM 100）車両）が導入され、ガイドウェイおよびトランジットの駅は4,500万ポンド (£) の総建設費用にて改修された。 新システムは、予定より2ヶ月早い、2010年7月1日に再開業となった。新システムでは有効な旅行者情報の提供やセンサー技術による駅の利用者数の計測が可能となった。
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-ja:ガトウィック空港トランジット
dbo:wikiPageLength
4170
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-ja:ガトウィック空港トランジット?oldid=74022757&ns=0
Subject Item
dbpedia-ja:ガトウィック空港駅
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:ガトウィック空港トランジット
Subject Item
dbpedia-wikidata:Q3321246
owl:sameAs
dbpedia-ja:ガトウィック空港トランジット
Subject Item
wikipedia-ja:ガトウィック空港トランジット
foaf:primaryTopic
dbpedia-ja:ガトウィック空港トランジット