阪急5100系電車(はんきゅう5100けいでんしゃ)は、1971年(昭和46年)から製造された阪急電鉄(以下「阪急」)の通勤形電車である。 本項目では解説の便宜上、大阪梅田方先頭車+F(Formation=編成の略)を編成名として記述(例:5128以下8両編成=5128F, 5102以下6両編成=5102F)する。中間に組み込まれている先頭車は基本的に考慮しない。 また、本項では能勢電鉄に譲渡された能勢電鉄5100系電車についても記述する。

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  • 阪急5100系電車(はんきゅう5100けいでんしゃ)は、1971年(昭和46年)から製造された阪急電鉄(以下「阪急」)の通勤形電車である。 本項目では解説の便宜上、大阪梅田方先頭車+F(Formation=編成の略)を編成名として記述(例:5128以下8両編成=5128F, 5102以下6両編成=5102F)する。中間に組み込まれている先頭車は基本的に考慮しない。 また、本項では能勢電鉄に譲渡された能勢電鉄5100系電車についても記述する。 (ja)
  • 阪急5100系電車(はんきゅう5100けいでんしゃ)は、1971年(昭和46年)から製造された阪急電鉄(以下「阪急」)の通勤形電車である。 本項目では解説の便宜上、大阪梅田方先頭車+F(Formation=編成の略)を編成名として記述(例:5128以下8両編成=5128F, 5102以下6両編成=5102F)する。中間に組み込まれている先頭車は基本的に考慮しない。 また、本項では能勢電鉄に譲渡された能勢電鉄5100系電車についても記述する。 (ja)
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  • 鉄はんきゆう5100 (ja)
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  • SE607形 (ja)
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prop-ja:備考
  • 能勢電鉄譲渡車は別記 (ja)
  • 能勢電鉄譲渡車は別記 (ja)
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  • 電磁直通ブレーキ・発電ブレーキ(HSC-D) (ja)
  • 電磁直通ブレーキ・発電ブレーキ(HSC-D) (ja)
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  • MM31A形 (ja)
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  • 阪急5100系5100F 岡町.jpg (ja)
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  • 阪急5100系5100F 急行大阪梅田行き (ja)
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  • 能勢電鉄5100系電車 (ja)
  • 阪急5100系電車 (ja)
  • 能勢電鉄5100系電車 (ja)
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  • 座席48・立席92(先頭車) (ja)
  • 座席52・立席98(中間車) (ja)
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  • 座席52・立席98(中間車) (ja)
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  • 阪急5100系電車(はんきゅう5100けいでんしゃ)は、1971年(昭和46年)から製造された阪急電鉄(以下「阪急」)の通勤形電車である。 本項目では解説の便宜上、大阪梅田方先頭車+F(Formation=編成の略)を編成名として記述(例:5128以下8両編成=5128F, 5102以下6両編成=5102F)する。中間に組み込まれている先頭車は基本的に考慮しない。 また、本項では能勢電鉄に譲渡された能勢電鉄5100系電車についても記述する。 (ja)
  • 阪急5100系電車(はんきゅう5100けいでんしゃ)は、1971年(昭和46年)から製造された阪急電鉄(以下「阪急」)の通勤形電車である。 本項目では解説の便宜上、大阪梅田方先頭車+F(Formation=編成の略)を編成名として記述(例:5128以下8両編成=5128F, 5102以下6両編成=5102F)する。中間に組み込まれている先頭車は基本的に考慮しない。 また、本項では能勢電鉄に譲渡された能勢電鉄5100系電車についても記述する。 (ja)
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