近藤レーシングガレージ(こんどうレーシングガレージ)は、静岡県駿東郡小山町に存在するレーシングガレージ兼チューニングショップである。近藤真彦が主催する「KONDO Racing」とは無関係である。 代表者は近藤進治(1946年生まれ)。サンエスホンダ、ヨシムラジャパンでの修行を経て1974年に富士スピードウェイ周辺のレーシングガレージ密集地(通称「大御神レース村」)に「近藤レーシングガレージ」を設立。 日本のプライベーターF1プロジェクト「マキ」と「コジマ」に深く関わりを持ち、1976年のF1グランプリ・イン・ジャパン(富士スピードウェイ)においてはクラッシュしたコジマ・KE007の「奇跡の大修理」に協力した。 その後ル・マン24時間レース出場を目的としたプロトタイプレーシングカー「童夢RL」(1979年)のル・マン参戦もサポート。 1980年にはトムスと共にグループ5カローラを製作してマカオグランプリに参戦。 富士グランチャンピオンレースシリーズにも参戦し、トムスのグループCカー製作にも関与。パリ・ダカールラリーの三菱・パジェロやN1耐久(現・スーパー耐久)の日産・スカイラインGT-Rなどの車両製作にも携わるなど、日本のレースシーンにおいて欠かせない存在である。

Property Value
dbo:abstract
  • 近藤レーシングガレージ(こんどうレーシングガレージ)は、静岡県駿東郡小山町に存在するレーシングガレージ兼チューニングショップである。近藤真彦が主催する「KONDO Racing」とは無関係である。 代表者は近藤進治(1946年生まれ)。サンエスホンダ、ヨシムラジャパンでの修行を経て1974年に富士スピードウェイ周辺のレーシングガレージ密集地(通称「大御神レース村」)に「近藤レーシングガレージ」を設立。 日本のプライベーターF1プロジェクト「マキ」と「コジマ」に深く関わりを持ち、1976年のF1グランプリ・イン・ジャパン(富士スピードウェイ)においてはクラッシュしたコジマ・KE007の「奇跡の大修理」に協力した。 その後ル・マン24時間レース出場を目的としたプロトタイプレーシングカー「童夢RL」(1979年)のル・マン参戦もサポート。 1980年にはトムスと共にグループ5カローラを製作してマカオグランプリに参戦。 富士グランチャンピオンレースシリーズにも参戦し、トムスのグループCカー製作にも関与。パリ・ダカールラリーの三菱・パジェロやN1耐久(現・スーパー耐久)の日産・スカイラインGT-Rなどの車両製作にも携わるなど、日本のレースシーンにおいて欠かせない存在である。 (ja)
  • 近藤レーシングガレージ(こんどうレーシングガレージ)は、静岡県駿東郡小山町に存在するレーシングガレージ兼チューニングショップである。近藤真彦が主催する「KONDO Racing」とは無関係である。 代表者は近藤進治(1946年生まれ)。サンエスホンダ、ヨシムラジャパンでの修行を経て1974年に富士スピードウェイ周辺のレーシングガレージ密集地(通称「大御神レース村」)に「近藤レーシングガレージ」を設立。 日本のプライベーターF1プロジェクト「マキ」と「コジマ」に深く関わりを持ち、1976年のF1グランプリ・イン・ジャパン(富士スピードウェイ)においてはクラッシュしたコジマ・KE007の「奇跡の大修理」に協力した。 その後ル・マン24時間レース出場を目的としたプロトタイプレーシングカー「童夢RL」(1979年)のル・マン参戦もサポート。 1980年にはトムスと共にグループ5カローラを製作してマカオグランプリに参戦。 富士グランチャンピオンレースシリーズにも参戦し、トムスのグループCカー製作にも関与。パリ・ダカールラリーの三菱・パジェロやN1耐久(現・スーパー耐久)の日産・スカイラインGT-Rなどの車両製作にも携わるなど、日本のレースシーンにおいて欠かせない存在である。 (ja)
dbo:commonName
  • 有限会社 近藤レーシングガレージ (ja)
  • 有限会社 近藤レーシングガレージ (ja)
dbo:postalCode
  • 410-1308
dbo:purpose
  • 部品製造、自動車整備
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1054390 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 2074 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 74617943 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
prop-ja:事業内容
  • 部品製造、自動車整備 (ja)
  • 部品製造、自動車整備 (ja)
prop-ja:代表者
  • 近藤 進治 (ja)
  • 近藤 進治 (ja)
prop-ja:外部リンク
prop-ja:本社所在地
  • 静岡県駿東郡小山町大御神697 (ja)
  • 静岡県駿東郡小山町大御神697 (ja)
prop-ja:本社郵便番号
  • 410 (xsd:integer)
prop-ja:業種
  • 3700 (xsd:integer)
prop-ja:社名
  • 有限会社 近藤レーシングガレージ (ja)
  • 有限会社 近藤レーシングガレージ (ja)
prop-ja:種類
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • 近藤レーシングガレージ(こんどうレーシングガレージ)は、静岡県駿東郡小山町に存在するレーシングガレージ兼チューニングショップである。近藤真彦が主催する「KONDO Racing」とは無関係である。 代表者は近藤進治(1946年生まれ)。サンエスホンダ、ヨシムラジャパンでの修行を経て1974年に富士スピードウェイ周辺のレーシングガレージ密集地(通称「大御神レース村」)に「近藤レーシングガレージ」を設立。 日本のプライベーターF1プロジェクト「マキ」と「コジマ」に深く関わりを持ち、1976年のF1グランプリ・イン・ジャパン(富士スピードウェイ)においてはクラッシュしたコジマ・KE007の「奇跡の大修理」に協力した。 その後ル・マン24時間レース出場を目的としたプロトタイプレーシングカー「童夢RL」(1979年)のル・マン参戦もサポート。 1980年にはトムスと共にグループ5カローラを製作してマカオグランプリに参戦。 富士グランチャンピオンレースシリーズにも参戦し、トムスのグループCカー製作にも関与。パリ・ダカールラリーの三菱・パジェロやN1耐久(現・スーパー耐久)の日産・スカイラインGT-Rなどの車両製作にも携わるなど、日本のレースシーンにおいて欠かせない存在である。 (ja)
  • 近藤レーシングガレージ(こんどうレーシングガレージ)は、静岡県駿東郡小山町に存在するレーシングガレージ兼チューニングショップである。近藤真彦が主催する「KONDO Racing」とは無関係である。 代表者は近藤進治(1946年生まれ)。サンエスホンダ、ヨシムラジャパンでの修行を経て1974年に富士スピードウェイ周辺のレーシングガレージ密集地(通称「大御神レース村」)に「近藤レーシングガレージ」を設立。 日本のプライベーターF1プロジェクト「マキ」と「コジマ」に深く関わりを持ち、1976年のF1グランプリ・イン・ジャパン(富士スピードウェイ)においてはクラッシュしたコジマ・KE007の「奇跡の大修理」に協力した。 その後ル・マン24時間レース出場を目的としたプロトタイプレーシングカー「童夢RL」(1979年)のル・マン参戦もサポート。 1980年にはトムスと共にグループ5カローラを製作してマカオグランプリに参戦。 富士グランチャンピオンレースシリーズにも参戦し、トムスのグループCカー製作にも関与。パリ・ダカールラリーの三菱・パジェロやN1耐久(現・スーパー耐久)の日産・スカイラインGT-Rなどの車両製作にも携わるなど、日本のレースシーンにおいて欠かせない存在である。 (ja)
rdfs:label
  • 近藤レーシングガレージ (ja)
  • 近藤レーシングガレージ (ja)
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • 有限会社 近藤レーシングガレージ (ja)
  • 有限会社 近藤レーシングガレージ (ja)
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of