車輪配置 2-6-6-6 (しゃりんはいち2-6-6-6、ホワイト式分類)は関節式機関車の車輪配置で、1軸先輪・2組の3軸動輪・3軸従輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は下記の「アレゲニー」(または「アレゲニィ」)。 2-6-6-6型は2クラスが製造されたのみである。どちらもライマ汽車製造会社によるチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道のH8形蒸気機関車「アレゲニー」とバージニアン鉄道の「ブルーリッジ」である。 他の分類法による表記 * UIC式 - 1CC3(実例はないが、日本国鉄式でも同様の表記となる。マレー式機関車の場合は(1'C)C3'と表記される) * フランス式 - 130+033 * トルコ式 - 34+36 * スイス式 - 3/4+3/6

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  • 車輪配置 2-6-6-6 (しゃりんはいち2-6-6-6、ホワイト式分類)は関節式機関車の車輪配置で、1軸先輪・2組の3軸動輪・3軸従輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は下記の「アレゲニー」(または「アレゲニィ」)。 2-6-6-6型は2クラスが製造されたのみである。どちらもライマ汽車製造会社によるチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道のH8形蒸気機関車「アレゲニー」とバージニアン鉄道の「ブルーリッジ」である。 他の分類法による表記 * UIC式 - 1CC3(実例はないが、日本国鉄式でも同様の表記となる。マレー式機関車の場合は(1'C)C3'と表記される) * フランス式 - 130+033 * トルコ式 - 34+36 * スイス式 - 3/4+3/6 (ja)
  • 車輪配置 2-6-6-6 (しゃりんはいち2-6-6-6、ホワイト式分類)は関節式機関車の車輪配置で、1軸先輪・2組の3軸動輪・3軸従輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は下記の「アレゲニー」(または「アレゲニィ」)。 2-6-6-6型は2クラスが製造されたのみである。どちらもライマ汽車製造会社によるチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道のH8形蒸気機関車「アレゲニー」とバージニアン鉄道の「ブルーリッジ」である。 他の分類法による表記 * UIC式 - 1CC3(実例はないが、日本国鉄式でも同様の表記となる。マレー式機関車の場合は(1'C)C3'と表記される) * フランス式 - 130+033 * トルコ式 - 34+36 * スイス式 - 3/4+3/6 (ja)
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  • 車輪配置 2-6-6-6 (しゃりんはいち2-6-6-6、ホワイト式分類)は関節式機関車の車輪配置で、1軸先輪・2組の3軸動輪・3軸従輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は下記の「アレゲニー」(または「アレゲニィ」)。 2-6-6-6型は2クラスが製造されたのみである。どちらもライマ汽車製造会社によるチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道のH8形蒸気機関車「アレゲニー」とバージニアン鉄道の「ブルーリッジ」である。 他の分類法による表記 * UIC式 - 1CC3(実例はないが、日本国鉄式でも同様の表記となる。マレー式機関車の場合は(1'C)C3'と表記される) * フランス式 - 130+033 * トルコ式 - 34+36 * スイス式 - 3/4+3/6 (ja)
  • 車輪配置 2-6-6-6 (しゃりんはいち2-6-6-6、ホワイト式分類)は関節式機関車の車輪配置で、1軸先輪・2組の3軸動輪・3軸従輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は下記の「アレゲニー」(または「アレゲニィ」)。 2-6-6-6型は2クラスが製造されたのみである。どちらもライマ汽車製造会社によるチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道のH8形蒸気機関車「アレゲニー」とバージニアン鉄道の「ブルーリッジ」である。 他の分類法による表記 * UIC式 - 1CC3(実例はないが、日本国鉄式でも同様の表記となる。マレー式機関車の場合は(1'C)C3'と表記される) * フランス式 - 130+033 * トルコ式 - 34+36 * スイス式 - 3/4+3/6 (ja)
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  • 車輪配置 2-6-6-6 (ja)
  • 車輪配置 2-6-6-6 (ja)
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