蒲蒲線(かまかません)、もしくは新空港線(しんくうこうせん)は、東京都大田区などが計画中の鉄道路線。約800メートル離れている東急電鉄の蒲田駅と京浜急行電鉄(京急)の京急蒲田駅を連絡する予定である。他の鉄道事業者との相互直通運転も多い東急線と京急空港線を結ぶことで、羽田空港と首都圏北西部を往来しやすくする空港連絡鉄道の役割を担うとともに、大田区内の東西移動を便利にする狙いもある。 大田区は事業推進のために第三セクター設立で東急と協定を結んだと2022年9月20日に発表し、同年10月14日に整備主体として羽田エアポートライン株式会社が設立された。2030年代の開業を目指すとしている。

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  • 蒲蒲線(かまかません)、もしくは新空港線(しんくうこうせん)は、東京都大田区などが計画中の鉄道路線。約800メートル離れている東急電鉄の蒲田駅と京浜急行電鉄(京急)の京急蒲田駅を連絡する予定である。他の鉄道事業者との相互直通運転も多い東急線と京急空港線を結ぶことで、羽田空港と首都圏北西部を往来しやすくする空港連絡鉄道の役割を担うとともに、大田区内の東西移動を便利にする狙いもある。 大田区は事業推進のために第三セクター設立で東急と協定を結んだと2022年9月20日に発表し、同年10月14日に整備主体として羽田エアポートライン株式会社が設立された。2030年代の開業を目指すとしている。 (ja)
  • 蒲蒲線(かまかません)、もしくは新空港線(しんくうこうせん)は、東京都大田区などが計画中の鉄道路線。約800メートル離れている東急電鉄の蒲田駅と京浜急行電鉄(京急)の京急蒲田駅を連絡する予定である。他の鉄道事業者との相互直通運転も多い東急線と京急空港線を結ぶことで、羽田空港と首都圏北西部を往来しやすくする空港連絡鉄道の役割を担うとともに、大田区内の東西移動を便利にする狙いもある。 大田区は事業推進のために第三セクター設立で東急と協定を結んだと2022年9月20日に発表し、同年10月14日に整備主体として羽田エアポートライン株式会社が設立された。2030年代の開業を目指すとしている。 (ja)
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  • 東急蒲田駅(左)と京急蒲田駅(右)との位置関係。 (ja)
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  • その他 (ja)
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  • 減速進行 廃止鉄道ノート 「京浜急行電鉄 空港線」 (ja)
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  • ⇒【1951年】で貨物線を地形図上に表示 (ja)
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