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- 宮松 金次郎(みやまつ きんじろう、1912年6月30日 - 1970年6月8日)は、日本の編集者、写真家。日本における鉄道趣味の先駆者の一人である。ペンネームは鈴木。 国分商店に勤務。武田弥一郎発行の日本最初の鉄道趣味雑誌『鉄道』の編集を1930年より手伝っていた。その後、1933年に創刊された、日本で初めてグラフックを中心とした鉄道雑誌『鉄道趣味』の編集長となり、休刊となる1937年まで務めた。戦前の多くの鉄道車両(特に電車車両)を中心に撮影をおこなう。 戦後は鉄道友の会の理事に就任する一方で「鉄道趣味」の復刊をめざしたが、勤務多忙で果たせぬままに終わっている。 宮松の死後、写真は「宮松コレクション」として次男・宮松丈夫により保管され、同時に「鉄道趣味社」主幹を父から引き継ぎ著述・寄稿を行っていた。 2011年に丈夫が急逝した後は、書店経営者と鉄道研究家の2名で管理を引き継ぎ、宮松の三男(丈夫の実弟)や鉄道友の会の協力を得て写真集の発刊などを行った。 その作品は『京浜急行八十年史』(1980年)などの社史にも取り上げられている。 (ja)
- 宮松 金次郎(みやまつ きんじろう、1912年6月30日 - 1970年6月8日)は、日本の編集者、写真家。日本における鉄道趣味の先駆者の一人である。ペンネームは鈴木。 国分商店に勤務。武田弥一郎発行の日本最初の鉄道趣味雑誌『鉄道』の編集を1930年より手伝っていた。その後、1933年に創刊された、日本で初めてグラフックを中心とした鉄道雑誌『鉄道趣味』の編集長となり、休刊となる1937年まで務めた。戦前の多くの鉄道車両(特に電車車両)を中心に撮影をおこなう。 戦後は鉄道友の会の理事に就任する一方で「鉄道趣味」の復刊をめざしたが、勤務多忙で果たせぬままに終わっている。 宮松の死後、写真は「宮松コレクション」として次男・宮松丈夫により保管され、同時に「鉄道趣味社」主幹を父から引き継ぎ著述・寄稿を行っていた。 2011年に丈夫が急逝した後は、書店経営者と鉄道研究家の2名で管理を引き継ぎ、宮松の三男(丈夫の実弟)や鉄道友の会の協力を得て写真集の発刊などを行った。 その作品は『京浜急行八十年史』(1980年)などの社史にも取り上げられている。 (ja)
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- 宮松 金次郎(みやまつ きんじろう、1912年6月30日 - 1970年6月8日)は、日本の編集者、写真家。日本における鉄道趣味の先駆者の一人である。ペンネームは鈴木。 国分商店に勤務。武田弥一郎発行の日本最初の鉄道趣味雑誌『鉄道』の編集を1930年より手伝っていた。その後、1933年に創刊された、日本で初めてグラフックを中心とした鉄道雑誌『鉄道趣味』の編集長となり、休刊となる1937年まで務めた。戦前の多くの鉄道車両(特に電車車両)を中心に撮影をおこなう。 戦後は鉄道友の会の理事に就任する一方で「鉄道趣味」の復刊をめざしたが、勤務多忙で果たせぬままに終わっている。 宮松の死後、写真は「宮松コレクション」として次男・宮松丈夫により保管され、同時に「鉄道趣味社」主幹を父から引き継ぎ著述・寄稿を行っていた。 2011年に丈夫が急逝した後は、書店経営者と鉄道研究家の2名で管理を引き継ぎ、宮松の三男(丈夫の実弟)や鉄道友の会の協力を得て写真集の発刊などを行った。 その作品は『京浜急行八十年史』(1980年)などの社史にも取り上げられている。 (ja)
- 宮松 金次郎(みやまつ きんじろう、1912年6月30日 - 1970年6月8日)は、日本の編集者、写真家。日本における鉄道趣味の先駆者の一人である。ペンネームは鈴木。 国分商店に勤務。武田弥一郎発行の日本最初の鉄道趣味雑誌『鉄道』の編集を1930年より手伝っていた。その後、1933年に創刊された、日本で初めてグラフックを中心とした鉄道雑誌『鉄道趣味』の編集長となり、休刊となる1937年まで務めた。戦前の多くの鉄道車両(特に電車車両)を中心に撮影をおこなう。 戦後は鉄道友の会の理事に就任する一方で「鉄道趣味」の復刊をめざしたが、勤務多忙で果たせぬままに終わっている。 宮松の死後、写真は「宮松コレクション」として次男・宮松丈夫により保管され、同時に「鉄道趣味社」主幹を父から引き継ぎ著述・寄稿を行っていた。 2011年に丈夫が急逝した後は、書店経営者と鉄道研究家の2名で管理を引き継ぎ、宮松の三男(丈夫の実弟)や鉄道友の会の協力を得て写真集の発刊などを行った。 その作品は『京浜急行八十年史』(1980年)などの社史にも取り上げられている。 (ja)
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