培養路線(英語: Feeder line)は、公共交通機関における概念。 ネットワーク上のフィーダー線の概念が交通網にも転化され、特にアメリカ合衆国では航空輸送と鉄道輸送で用いられる。大量輸送が可能な基幹路線は重要な結節点の間を結ぶが、培養路線は結節点から外れた各々の地点と結節点の間を結び、基幹路線に接続する役割を果たす。 日本の国鉄バスでは、「培養」を鉄道路線から離れた地域の貨客を鉄道駅に導くものとして、国鉄バス四原則の一つに数えていた。房総西線(現在の内房線)に接続する北倉線や、上越線に接続する吾妻線(鉄道路線の吾妻線とは別)などが培養路線とされた。

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  • 培養路線(英語: Feeder line)は、公共交通機関における概念。 ネットワーク上のフィーダー線の概念が交通網にも転化され、特にアメリカ合衆国では航空輸送と鉄道輸送で用いられる。大量輸送が可能な基幹路線は重要な結節点の間を結ぶが、培養路線は結節点から外れた各々の地点と結節点の間を結び、基幹路線に接続する役割を果たす。 日本の国鉄バスでは、「培養」を鉄道路線から離れた地域の貨客を鉄道駅に導くものとして、国鉄バス四原則の一つに数えていた。房総西線(現在の内房線)に接続する北倉線や、上越線に接続する吾妻線(鉄道路線の吾妻線とは別)などが培養路線とされた。 (ja)
  • 培養路線(英語: Feeder line)は、公共交通機関における概念。 ネットワーク上のフィーダー線の概念が交通網にも転化され、特にアメリカ合衆国では航空輸送と鉄道輸送で用いられる。大量輸送が可能な基幹路線は重要な結節点の間を結ぶが、培養路線は結節点から外れた各々の地点と結節点の間を結び、基幹路線に接続する役割を果たす。 日本の国鉄バスでは、「培養」を鉄道路線から離れた地域の貨客を鉄道駅に導くものとして、国鉄バス四原則の一つに数えていた。房総西線(現在の内房線)に接続する北倉線や、上越線に接続する吾妻線(鉄道路線の吾妻線とは別)などが培養路線とされた。 (ja)
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  • 培養路線(英語: Feeder line)は、公共交通機関における概念。 ネットワーク上のフィーダー線の概念が交通網にも転化され、特にアメリカ合衆国では航空輸送と鉄道輸送で用いられる。大量輸送が可能な基幹路線は重要な結節点の間を結ぶが、培養路線は結節点から外れた各々の地点と結節点の間を結び、基幹路線に接続する役割を果たす。 日本の国鉄バスでは、「培養」を鉄道路線から離れた地域の貨客を鉄道駅に導くものとして、国鉄バス四原則の一つに数えていた。房総西線(現在の内房線)に接続する北倉線や、上越線に接続する吾妻線(鉄道路線の吾妻線とは別)などが培養路線とされた。 (ja)
  • 培養路線(英語: Feeder line)は、公共交通機関における概念。 ネットワーク上のフィーダー線の概念が交通網にも転化され、特にアメリカ合衆国では航空輸送と鉄道輸送で用いられる。大量輸送が可能な基幹路線は重要な結節点の間を結ぶが、培養路線は結節点から外れた各々の地点と結節点の間を結び、基幹路線に接続する役割を果たす。 日本の国鉄バスでは、「培養」を鉄道路線から離れた地域の貨客を鉄道駅に導くものとして、国鉄バス四原則の一つに数えていた。房総西線(現在の内房線)に接続する北倉線や、上越線に接続する吾妻線(鉄道路線の吾妻線とは別)などが培養路線とされた。 (ja)
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  • 培養路線 (ja)
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