国鉄タキ6250形貨車（こくてつタキ6250がたかしゃ）は、1967年（昭和42年）から製作された、無水硫酸専用の 35 t 積貨車（タンク車）である。 私有貨車として製作され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍編入（入籍）された。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を承継している。 類似の仕様で本形式に先行して製作されたタキ1200形（2代） 30 t 積無水硫酸専用車についても本項目で解説する。
国鉄タキ6250形貨車（こくてつタキ6250がたかしゃ）は、1967年（昭和42年）から製作された、無水硫酸専用の 35 t 積貨車（タンク車）である。 私有貨車として製作され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍編入（入籍）された。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を承継している。 類似の仕様で本形式に先行して製作されたタキ1200形（2代） 30 t 積無水硫酸専用車についても本項目で解説する。 (ja)
国鉄タキ6250形貨車（こくてつタキ6250がたかしゃ）は、1967年（昭和42年）から製作された、無水硫酸専用の 35 t 積貨車（タンク車）である。 私有貨車として製作され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍編入（入籍）された。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を承継している。 類似の仕様で本形式に先行して製作されたタキ1200形（2代） 30 t 積無水硫酸専用車についても本項目で解説する。 (ja)
国鉄タキ6250形貨車（こくてつタキ6250がたかしゃ）は、1967年（昭和42年）から製作された、無水硫酸専用の 35 t 積貨車（タンク車）である。 私有貨車として製作され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍編入（入籍）された。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を承継している。 類似の仕様で本形式に先行して製作されたタキ1200形（2代） 30 t 積無水硫酸専用車についても本項目で解説する。 (ja)
国鉄タキ6250形貨車（こくてつタキ6250がたかしゃ）は、1967年（昭和42年）から製作された、無水硫酸専用の 35 t 積貨車（タンク車）である。 私有貨車として製作され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍編入（入籍）された。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を承継している。 類似の仕様で本形式に先行して製作されたタキ1200形（2代） 30 t 積無水硫酸専用車についても本項目で解説する。 (ja)
