国鉄タキ6100形貨車(こくてつタキ6100がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍した私有貨車(タンク車)である。 本項目では本形式と専用種別が同一のタキ7000形、タキ7050形についても解説する。

Property Value
dbo:abstract
  • 国鉄タキ6100形貨車(こくてつタキ6100がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍した私有貨車(タンク車)である。 本項目では本形式と専用種別が同一のタキ7000形、タキ7050形についても解説する。 (ja)
  • 国鉄タキ6100形貨車(こくてつタキ6100がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍した私有貨車(タンク車)である。 本項目では本形式と専用種別が同一のタキ7000形、タキ7050形についても解説する。 (ja)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 3360386 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 8578 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 87645680 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:_
  • 1958 (xsd:integer)
  • 1965 (xsd:integer)
  • かつて日本貨物鉄道に在籍した私有貨車 (ja)
  • クレハ (ja)
  • 伊藤忠商事の歴史 (ja)
  • 住友化学 (ja)
  • 信越化学工業 (ja)
  • 富士重工業製の貨車 (ja)
  • 日本国有鉄道の私有貨車 (ja)
  • 日本石油輸送 (ja)
  • 日本貨物鉄道の私有貨車 (ja)
  • 日本車輌製造製の貨車 (ja)
  • 日立製作所製の貨車 (ja)
  • 東亞合成 (ja)
  • 汽車製造製の貨車 (ja)
prop-ja:redirect
  • 国鉄タキ7000形貨車 (ja)
  • 国鉄タキ7050形貨車 (ja)
  • 国鉄タキ7000形貨車 (ja)
  • 国鉄タキ7050形貨車 (ja)
prop-ja:unit
  • auto (ja)
  • auto (ja)
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
prop-ja:タンク材質
prop-ja:全幅
  • 2350 (xsd:integer)
  • 2400 (xsd:integer)
  • 2450 (xsd:integer)
prop-ja:全長
  • 9100 (xsd:integer)
  • 9800 (xsd:integer)
  • 10100 (xsd:integer)
prop-ja:全高
  • 3617 (xsd:integer)
  • 3723 (xsd:integer)
  • 3881 (xsd:integer)
prop-ja:出典の明記
  • 2020 (xsd:integer)
prop-ja:化成品分類番号
  • (毒)61 (ja)
  • (毒)61 (ja)
prop-ja:参照方法
  • 2020 (xsd:integer)
prop-ja:台車
  • TR41C (ja)
  • TR41C、TR41D (ja)
  • TR41C、TR41D、TR41E-12、TR225 (ja)
  • TR41C (ja)
  • TR41C、TR41D (ja)
  • TR41C、TR41D、TR41E-12、TR225 (ja)
prop-ja:台車間距離
  • 5.700000 (xsd:double)
  • 5000 (xsd:integer)
  • 6000 (xsd:integer)
prop-ja:実容積
  • 8.800000 (xsd:double)
  • 21.900000 (xsd:double)
prop-ja:専用種別
prop-ja:常備駅
prop-ja:所有者
prop-ja:換算両数積車
  • 4.500000 (xsd:double)
  • 5 (xsd:integer)
  • 5.500000 (xsd:double)
prop-ja:換算両数空車
  • 1.400000 (xsd:double)
  • 1.600000 (xsd:double)
  • 1.800000 (xsd:double)
prop-ja:改造年
  • 1958 (xsd:integer)
prop-ja:改造所
prop-ja:改造数
  • 1 (xsd:integer)
prop-ja:文字色
  • #fff (ja)
  • #fff (ja)
prop-ja:最高速度
  • 75 (xsd:integer)
prop-ja:消滅
  • 1999 (xsd:integer)
  • 2007 (xsd:integer)
prop-ja:独自研究
  • 2020 (xsd:integer)
prop-ja:画像
  • Taki7001.jpg (ja)
  • Taki7051.JPG (ja)
  • Taki7001.jpg (ja)
  • Taki7051.JPG (ja)
prop-ja:画像説明
  • 0001-11-06 (xsd:gMonthDay)
  • その後の改造で自重が増加している (ja)
  • タキ7000形  (ja)
  • タキ7050形、コタキ7051 (ja)
prop-ja:種車
prop-ja:背景色
  • #000 (ja)
  • #000 (ja)
prop-ja:自重
  • 13.800000 (xsd:double)
  • 14.400000 (xsd:double)
  • 14.500000 (xsd:double)
prop-ja:荷重
  • 30 (xsd:integer)
  • 35 (xsd:integer)
prop-ja:製造年
  • 1958 (xsd:integer)
  • 1961 (xsd:integer)
  • 1965 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
  • dbpedia-ja:SUBARU
  • 汽車製造、日本車輌製造、富士重工業 (ja)
  • 日本車輌製造、日立製作所 (ja)
prop-ja:製造数
  • 6 (xsd:integer)
  • 13 (xsd:integer)
  • 19 (xsd:integer)
prop-ja:言葉を濁さない
  • 2020 (xsd:integer)
prop-ja:車両名
  • 国鉄タキ7000形貨車 (ja)
  • 国鉄タキ7050形貨車 (ja)
  • 国鉄タキ7000形貨車 (ja)
  • 国鉄タキ7050形貨車 (ja)
prop-ja:車体色
prop-ja:車種
prop-ja:車輪径
  • 860 (xsd:integer)
prop-ja:軌間
  • 1067 (xsd:integer)
prop-ja:軸距
  • 1650 (xsd:integer)
prop-ja:運用者
dct:subject
rdfs:comment
  • 国鉄タキ6100形貨車(こくてつタキ6100がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍した私有貨車(タンク車)である。 本項目では本形式と専用種別が同一のタキ7000形、タキ7050形についても解説する。 (ja)
  • 国鉄タキ6100形貨車(こくてつタキ6100がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍した私有貨車(タンク車)である。 本項目では本形式と専用種別が同一のタキ7000形、タキ7050形についても解説する。 (ja)
rdfs:label
  • 国鉄タキ6100形貨車 (ja)
  • 国鉄タキ6100形貨車 (ja)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of