和光北インターチェンジ(わこうきたインターチェンジ)は、埼玉県和光市にある東京外環自動車道のインターチェンジである。新倉PAが併設されているが、ICからPAに入ること及びPAからICに出ることはできない。 松ノ木島交差点の東側に三郷方面(外回り)の入口、大泉方面(内回り)の出口が、西側に三郷方面(外回り)の出口、大泉方面(内回り)の入口がある。本ICを境に、大泉方面は片側3車線、三郷方面は片側2車線となる。 松ノ木島交差点は国道298号の起点となっており、ここから東側は東京外環自動車道と国道298号が並行している。 1992年に東京外環自動車道が開通した時はまだ作られておらず、1994年、大泉ICまで開通した日と同時に供用開始した。

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  • 和光北インターチェンジ(わこうきたインターチェンジ)は、埼玉県和光市にある東京外環自動車道のインターチェンジである。新倉PAが併設されているが、ICからPAに入ること及びPAからICに出ることはできない。 松ノ木島交差点の東側に三郷方面(外回り)の入口、大泉方面(内回り)の出口が、西側に三郷方面(外回り)の出口、大泉方面(内回り)の入口がある。本ICを境に、大泉方面は片側3車線、三郷方面は片側2車線となる。 松ノ木島交差点は国道298号の起点となっており、ここから東側は東京外環自動車道と国道298号が並行している。 1992年に東京外環自動車道が開通した時はまだ作られておらず、1994年、大泉ICまで開通した日と同時に供用開始した。 (ja)
  • 和光北インターチェンジ(わこうきたインターチェンジ)は、埼玉県和光市にある東京外環自動車道のインターチェンジである。新倉PAが併設されているが、ICからPAに入ること及びPAからICに出ることはできない。 松ノ木島交差点の東側に三郷方面(外回り)の入口、大泉方面(内回り)の出口が、西側に三郷方面(外回り)の出口、大泉方面(内回り)の入口がある。本ICを境に、大泉方面は片側3車線、三郷方面は片側2車線となる。 松ノ木島交差点は国道298号の起点となっており、ここから東側は東京外環自動車道と国道298号が並行している。 1992年に東京外環自動車道が開通した時はまだ作られておらず、1994年、大泉ICまで開通した日と同時に供用開始した。 (ja)
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  • 埼玉県和光市新倉四丁目 (ja)
  • 埼玉県和光市新倉四丁目 (ja)
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  • 埼玉県和光市新倉四丁目 (ja)
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prop-ja:備考
  • 新倉PAと併設の為、PAへの通行不可 (ja)
  • 新倉PAと併設の為、PAへの通行不可 (ja)
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  • 和光北インターチェンジ (ja)
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  • 和光北 朝霞 志木 (ja)
  • 和光北 朝霞 志木 (ja)
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  • Wako kita uchimawari Entrance 1.JPG (ja)
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  • 内回り入口付近 (ja)
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  • 和光北インターチェンジ(わこうきたインターチェンジ)は、埼玉県和光市にある東京外環自動車道のインターチェンジである。新倉PAが併設されているが、ICからPAに入ること及びPAからICに出ることはできない。 松ノ木島交差点の東側に三郷方面(外回り)の入口、大泉方面(内回り)の出口が、西側に三郷方面(外回り)の出口、大泉方面(内回り)の入口がある。本ICを境に、大泉方面は片側3車線、三郷方面は片側2車線となる。 松ノ木島交差点は国道298号の起点となっており、ここから東側は東京外環自動車道と国道298号が並行している。 1992年に東京外環自動車道が開通した時はまだ作られておらず、1994年、大泉ICまで開通した日と同時に供用開始した。 (ja)
  • 和光北インターチェンジ(わこうきたインターチェンジ)は、埼玉県和光市にある東京外環自動車道のインターチェンジである。新倉PAが併設されているが、ICからPAに入ること及びPAからICに出ることはできない。 松ノ木島交差点の東側に三郷方面(外回り)の入口、大泉方面(内回り)の出口が、西側に三郷方面(外回り)の出口、大泉方面(内回り)の入口がある。本ICを境に、大泉方面は片側3車線、三郷方面は片側2車線となる。 松ノ木島交差点は国道298号の起点となっており、ここから東側は東京外環自動車道と国道298号が並行している。 1992年に東京外環自動車道が開通した時はまだ作られておらず、1994年、大泉ICまで開通した日と同時に供用開始した。 (ja)
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