台湾日通(たいわん-にっつう)は日本通運100%出資子会社。1974年の駐在員事務所開設後、1988年に現地法人設立(華通航空)、2003年の増資後、現在の社名に至る。社員数は160名強。 台湾国内に日系大手フォワーダーとしては最大の拠点を持ち(台北本社、CKS支店、新竹事務所、台中事務所、台南事務所、高雄支店等)、台湾でトップレベルの取扱を誇っている。 サービスは、航空貨物を中心に海上貨物、海外引越し、倉庫サービスなど多岐にわたり、きめ細かなサービスを顧客に提供し、現在の地位を築いている。 近年では台湾新幹線プロジェクトにも参画し、輸送業務、軌道工事業務などを担当し、台湾インフラ整備への貢献も行っている。 また、同地における宅配便事業である「台湾宅配通」(商標名:便利CAN、「ペリカン」の音訳)は、本項目の台湾日通とは全く関係ないが、日通本体から現地企業(東元集団、TECOグループ)へのライセンス供与により展開しており、日本で培った「配達時間指定」や「商店での集荷受付け」などのサービスも実施されており、利便性が高い。

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  • 台湾日通(たいわん-にっつう)は日本通運100%出資子会社。1974年の駐在員事務所開設後、1988年に現地法人設立(華通航空)、2003年の増資後、現在の社名に至る。社員数は160名強。 台湾国内に日系大手フォワーダーとしては最大の拠点を持ち(台北本社、CKS支店、新竹事務所、台中事務所、台南事務所、高雄支店等)、台湾でトップレベルの取扱を誇っている。 サービスは、航空貨物を中心に海上貨物、海外引越し、倉庫サービスなど多岐にわたり、きめ細かなサービスを顧客に提供し、現在の地位を築いている。 近年では台湾新幹線プロジェクトにも参画し、輸送業務、軌道工事業務などを担当し、台湾インフラ整備への貢献も行っている。 また、同地における宅配便事業である「台湾宅配通」(商標名:便利CAN、「ペリカン」の音訳)は、本項目の台湾日通とは全く関係ないが、日通本体から現地企業(東元集団、TECOグループ)へのライセンス供与により展開しており、日本で培った「配達時間指定」や「商店での集荷受付け」などのサービスも実施されており、利便性が高い。 (ja)
  • 台湾日通(たいわん-にっつう)は日本通運100%出資子会社。1974年の駐在員事務所開設後、1988年に現地法人設立(華通航空)、2003年の増資後、現在の社名に至る。社員数は160名強。 台湾国内に日系大手フォワーダーとしては最大の拠点を持ち(台北本社、CKS支店、新竹事務所、台中事務所、台南事務所、高雄支店等)、台湾でトップレベルの取扱を誇っている。 サービスは、航空貨物を中心に海上貨物、海外引越し、倉庫サービスなど多岐にわたり、きめ細かなサービスを顧客に提供し、現在の地位を築いている。 近年では台湾新幹線プロジェクトにも参画し、輸送業務、軌道工事業務などを担当し、台湾インフラ整備への貢献も行っている。 また、同地における宅配便事業である「台湾宅配通」(商標名:便利CAN、「ペリカン」の音訳)は、本項目の台湾日通とは全く関係ないが、日通本体から現地企業(東元集団、TECOグループ)へのライセンス供与により展開しており、日本で培った「配達時間指定」や「商店での集荷受付け」などのサービスも実施されており、利便性が高い。 (ja)
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  • 台湾日通 (ja)
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