南越鉄道ガ1は日本の鉄道車両である。梅鉢鉄工場が1927年に製造した。日本で初めての1067mm軌間用ガソリンカーであり、初めての両運転台式ガソリンカーである。(単端式気動車参照。)単車(2軸車)であり、床下に置いたエンジンからプロペラシャフトにより1軸のみを駆動した。動力伝達方式は機械式であった。

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  • 南越鉄道ガ1は日本の鉄道車両である。梅鉢鉄工場が1927年に製造した。日本で初めての1067mm軌間用ガソリンカーであり、初めての両運転台式ガソリンカーである。(単端式気動車参照。)単車(2軸車)であり、床下に置いたエンジンからプロペラシャフトにより1軸のみを駆動した。動力伝達方式は機械式であった。 (ja)
  • 南越鉄道ガ1は日本の鉄道車両である。梅鉢鉄工場が1927年に製造した。日本で初めての1067mm軌間用ガソリンカーであり、初めての両運転台式ガソリンカーである。(単端式気動車参照。)単車(2軸車)であり、床下に置いたエンジンからプロペラシャフトにより1軸のみを駆動した。動力伝達方式は機械式であった。 (ja)
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  • 南越鉄道ガ1 (ja)
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