南東ペンシルベニア交通局M-3形電車(なんとうペンシルベニアこうつうきょくM-3がたでんしゃ)は、アメリカ合衆国・ペンシルベニア州のフィラデルフィア市の公共交通事業者であったが地下鉄路線であるマーケット・フランクフォード線(Blue Line)に導入し、1968年以降は南東ペンシルベニア交通局(SEPTA)が所有した電車。日本初のオールステンレス車両である東急7000系電車のデザインのモデルとなった車両である。

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  • 南東ペンシルベニア交通局M-3形電車(なんとうペンシルベニアこうつうきょくM-3がたでんしゃ)は、アメリカ合衆国・ペンシルベニア州のフィラデルフィア市の公共交通事業者であったが地下鉄路線であるマーケット・フランクフォード線(Blue Line)に導入し、1968年以降は南東ペンシルベニア交通局(SEPTA)が所有した電車。日本初のオールステンレス車両である東急7000系電車のデザインのモデルとなった車両である。 (ja)
  • 南東ペンシルベニア交通局M-3形電車(なんとうペンシルベニアこうつうきょくM-3がたでんしゃ)は、アメリカ合衆国・ペンシルベニア州のフィラデルフィア市の公共交通事業者であったが地下鉄路線であるマーケット・フランクフォード線(Blue Line)に導入し、1968年以降は南東ペンシルベニア交通局(SEPTA)が所有した電車。日本初のオールステンレス車両である東急7000系電車のデザインのモデルとなった車両である。 (ja)
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  • に静態保存されているM-3形電車(左) (ja)
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  • フィラデルフィア交通会社A-49形・A-50形・A-51形電車南東ペンシルベニア交通局M-3形電車 (ja)
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  • 南東ペンシルベニア交通局M-3形電車 (ja)
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  • フィラデルフィア交通会社A-49形・A-50形・A-51形電車南東ペンシルベニア交通局M-3形電車 (ja)
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