北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車(ほっかいどうちほくこうげんてつどうCR70がたきどうしゃ)は、北海道ちほく高原鉄道が開業から廃線まで使用していた気動車。なお、本稿では同形車のCR75形気動車についても記述する。

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  • 北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車(ほっかいどうちほくこうげんてつどうCR70がたきどうしゃ)は、北海道ちほく高原鉄道が開業から廃線まで使用していた気動車。なお、本稿では同形車のCR75形気動車についても記述する。 (ja)
  • 北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車(ほっかいどうちほくこうげんてつどうCR70がたきどうしゃ)は、北海道ちほく高原鉄道が開業から廃線まで使用していた気動車。なお、本稿では同形車のCR75形気動車についても記述する。 (ja)
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prop-ja:ブレーキ方式
prop-ja:メーカ
prop-ja:備考
  • 併記以外はCR70形・CR75形共通。 (ja)
  • 併記以外はCR70形・CR75形共通。 (ja)
prop-ja:台車形式
  • NP-122D, NP-122T 空気バネ (ja)
  • NP-122D, NP-122T 空気バネ (ja)
prop-ja:定員
  • 座席44・立席60(CR75形101) (ja)
  • 座席45・立席55(CR75形1-3) (ja)
  • 座席46・立席56(CR70形) (ja)
  • 座席44・立席60(CR75形101) (ja)
  • 座席45・立席55(CR75形1-3) (ja)
  • 座席46・立席56(CR70形) (ja)
prop-ja:形式
  • 北海道ちほく高原鉄道CR75形気動車 (ja)
  • 北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車 (ja)
  • 北海道ちほく高原鉄道CR75形気動車 (ja)
  • 北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車 (ja)
prop-ja:最高速度
  • 95.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:機関出力
  • DMF13HS 250ps/2,000rpm×1 (ja)
  • DMF13HS 250ps/2,000rpm×1 (ja)
prop-ja:画像
  • Hokkaido Chihokukogen Railway CR70-7.JPG (ja)
  • Hokkaido Chihokukogen Railway CR70-7.JPG (ja)
prop-ja:画像説明
  • CR70-7 (ja)
  • CR70-7 (ja)
prop-ja:製造年
  • 1988 (xsd:integer)
prop-ja:製造数
  • 4 (xsd:integer)
  • 8 (xsd:integer)
prop-ja:車両質量
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prop-ja:車体幅
  • 2998.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:車体長
  • 16300.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:車体高
  • 3761.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用終了
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prop-ja:運用開始
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prop-ja:駆動方式
  • 液体式 (ja)
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  • 北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車(ほっかいどうちほくこうげんてつどうCR70がたきどうしゃ)は、北海道ちほく高原鉄道が開業から廃線まで使用していた気動車。なお、本稿では同形車のCR75形気動車についても記述する。 (ja)
  • 北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車(ほっかいどうちほくこうげんてつどうCR70がたきどうしゃ)は、北海道ちほく高原鉄道が開業から廃線まで使用していた気動車。なお、本稿では同形車のCR75形気動車についても記述する。 (ja)
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  • 北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車 (ja)
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