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- 湯河原索道線(ゆがわらさくどうせん、湯河原ロープウェー)は、現在の箱根ターンパイク箱根伊豆連絡線湯河原峠出入口付近と、そこから北方にある鞍掛山(標高1004メートル)の山頂を結んでいたロープウェイである。伊豆箱根鉄道が運営していたが、営業期間はわずか8年間と、短命に終わった観光施設である。総工費は1億6千万円で、安全索道が施工を担当した。 鞍掛山山頂は、芦ノ湖を一望できる絶景の場所であるが、それ以外には観光の目玉となるものはなかった。また、たびたび発生する濃霧により眺望が失われたり、冬季は強風に見舞われることも多く、運休は年間で150日にも達したと言われている。このような状況では、観光地としての発展は見込めるはずも無く、結局観光客の減少に伴い廃止された。 現在、山麓の湯河原峠駅は、静岡県道20号線の線形改良に伴い道路用地に、山頂の鞍掛山駅の跡地は、NTTドコモやNTTコミュニケーションズの無線中継施設の他、警察庁関東管区警察局の通信施設も建設されている。 (ja)
- 湯河原索道線(ゆがわらさくどうせん、湯河原ロープウェー)は、現在の箱根ターンパイク箱根伊豆連絡線湯河原峠出入口付近と、そこから北方にある鞍掛山(標高1004メートル)の山頂を結んでいたロープウェイである。伊豆箱根鉄道が運営していたが、営業期間はわずか8年間と、短命に終わった観光施設である。総工費は1億6千万円で、安全索道が施工を担当した。 鞍掛山山頂は、芦ノ湖を一望できる絶景の場所であるが、それ以外には観光の目玉となるものはなかった。また、たびたび発生する濃霧により眺望が失われたり、冬季は強風に見舞われることも多く、運休は年間で150日にも達したと言われている。このような状況では、観光地としての発展は見込めるはずも無く、結局観光客の減少に伴い廃止された。 現在、山麓の湯河原峠駅は、静岡県道20号線の線形改良に伴い道路用地に、山頂の鞍掛山駅の跡地は、NTTドコモやNTTコミュニケーションズの無線中継施設の他、警察庁関東管区警察局の通信施設も建設されている。 (ja)
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- 湯河原索道線(ゆがわらさくどうせん、湯河原ロープウェー)は、現在の箱根ターンパイク箱根伊豆連絡線湯河原峠出入口付近と、そこから北方にある鞍掛山(標高1004メートル)の山頂を結んでいたロープウェイである。伊豆箱根鉄道が運営していたが、営業期間はわずか8年間と、短命に終わった観光施設である。総工費は1億6千万円で、安全索道が施工を担当した。 鞍掛山山頂は、芦ノ湖を一望できる絶景の場所であるが、それ以外には観光の目玉となるものはなかった。また、たびたび発生する濃霧により眺望が失われたり、冬季は強風に見舞われることも多く、運休は年間で150日にも達したと言われている。このような状況では、観光地としての発展は見込めるはずも無く、結局観光客の減少に伴い廃止された。 現在、山麓の湯河原峠駅は、静岡県道20号線の線形改良に伴い道路用地に、山頂の鞍掛山駅の跡地は、NTTドコモやNTTコミュニケーションズの無線中継施設の他、警察庁関東管区警察局の通信施設も建設されている。 (ja)
- 湯河原索道線(ゆがわらさくどうせん、湯河原ロープウェー)は、現在の箱根ターンパイク箱根伊豆連絡線湯河原峠出入口付近と、そこから北方にある鞍掛山(標高1004メートル)の山頂を結んでいたロープウェイである。伊豆箱根鉄道が運営していたが、営業期間はわずか8年間と、短命に終わった観光施設である。総工費は1億6千万円で、安全索道が施工を担当した。 鞍掛山山頂は、芦ノ湖を一望できる絶景の場所であるが、それ以外には観光の目玉となるものはなかった。また、たびたび発生する濃霧により眺望が失われたり、冬季は強風に見舞われることも多く、運休は年間で150日にも達したと言われている。このような状況では、観光地としての発展は見込めるはずも無く、結局観光客の減少に伴い廃止された。 現在、山麓の湯河原峠駅は、静岡県道20号線の線形改良に伴い道路用地に、山頂の鞍掛山駅の跡地は、NTTドコモやNTTコミュニケーションズの無線中継施設の他、警察庁関東管区警察局の通信施設も建設されている。 (ja)
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- 伊豆箱根鉄道湯河原索道線 (ja)
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