中国国鉄東方紅3型ディーゼル機関車(ちゅうごくこくてつとうほうこう3がたディーゼルきかんしゃ)とは、中華人民共和国鉄道部の所有する液体式ディーゼル機関車の1系列である。 1972年に四方鉄道車両工場で幹線用客貨両用型として開発され、1976年 - 1988年に268両が製造された。エンジン、動力伝達装置ともに2基独立して配置され、片方のみの運転も可能である。 東北部各地で運用されていたが、現在は専用線や地方鉄道などで活用されている。また朝鮮民主主義人民共和国に渡った車両もあるといわれる。

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  • 中国国鉄東方紅3型ディーゼル機関車(ちゅうごくこくてつとうほうこう3がたディーゼルきかんしゃ)とは、中華人民共和国鉄道部の所有する液体式ディーゼル機関車の1系列である。 1972年に四方鉄道車両工場で幹線用客貨両用型として開発され、1976年 - 1988年に268両が製造された。エンジン、動力伝達装置ともに2基独立して配置され、片方のみの運転も可能である。 東北部各地で運用されていたが、現在は専用線や地方鉄道などで活用されている。また朝鮮民主主義人民共和国に渡った車両もあるといわれる。 (ja)
  • 中国国鉄東方紅3型ディーゼル機関車(ちゅうごくこくてつとうほうこう3がたディーゼルきかんしゃ)とは、中華人民共和国鉄道部の所有する液体式ディーゼル機関車の1系列である。 1972年に四方鉄道車両工場で幹線用客貨両用型として開発され、1976年 - 1988年に268両が製造された。エンジン、動力伝達装置ともに2基独立して配置され、片方のみの運転も可能である。 東北部各地で運用されていたが、現在は専用線や地方鉄道などで活用されている。また朝鮮民主主義人民共和国に渡った車両もあるといわれる。 (ja)
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  • 中国国鉄東方紅3型ディーゼル機関車(ちゅうごくこくてつとうほうこう3がたディーゼルきかんしゃ)とは、中華人民共和国鉄道部の所有する液体式ディーゼル機関車の1系列である。 1972年に四方鉄道車両工場で幹線用客貨両用型として開発され、1976年 - 1988年に268両が製造された。エンジン、動力伝達装置ともに2基独立して配置され、片方のみの運転も可能である。 東北部各地で運用されていたが、現在は専用線や地方鉄道などで活用されている。また朝鮮民主主義人民共和国に渡った車両もあるといわれる。 (ja)
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  • 中国国鉄東方紅3型ディーゼル機関車 (ja)
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