ロイヤル・チャーター(英: Royal Charter)は、1859年10月26日(水曜日)にイギリスウェールズ北西岸に接するアングルシー島の北東岸のデュラス湾(Dulas Bay)のポース・アラース(Porth Alerth)の沖合で難破した蒸気クリッパーである。正確な死者数は完璧な船客名簿が難破で失われたためはっきりしないが、不完全な名簿(出発直前に乗船した人々をふくむ)は、オーストラリアビクトリア州のヴィクトリアン・アーカイヴズ・センター(Victorian Archives Centre)に保有されている。約450人の生命が奪われたが、これはウェールズ沿岸の難船事故の最大の犠牲者数である。これはロイヤル・チャーターの暴風雨(Royal Charter Storm)のために難破した約200隻の船のなかで最も有名な犠牲である。 『ロイヤルチャーター』は、リヴァー・ディー(River Dee)のサンディクロフト・アイアンワークス(Sandycroft Ironworks)で建造され、1855年に進水した。これは新型船で、クリッパー船とおなじふうに建造された2719トンの鉄製船体の蒸気クリッパーであり、風のないときに使用される補助蒸気エンジンをそなえていた。

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  • ロイヤル・チャーター(英: Royal Charter)は、1859年10月26日(水曜日)にイギリスウェールズ北西岸に接するアングルシー島の北東岸のデュラス湾(Dulas Bay)のポース・アラース(Porth Alerth)の沖合で難破した蒸気クリッパーである。正確な死者数は完璧な船客名簿が難破で失われたためはっきりしないが、不完全な名簿(出発直前に乗船した人々をふくむ)は、オーストラリアビクトリア州のヴィクトリアン・アーカイヴズ・センター(Victorian Archives Centre)に保有されている。約450人の生命が奪われたが、これはウェールズ沿岸の難船事故の最大の犠牲者数である。これはロイヤル・チャーターの暴風雨(Royal Charter Storm)のために難破した約200隻の船のなかで最も有名な犠牲である。 『ロイヤルチャーター』は、リヴァー・ディー(River Dee)のサンディクロフト・アイアンワークス(Sandycroft Ironworks)で建造され、1855年に進水した。これは新型船で、クリッパー船とおなじふうに建造された2719トンの鉄製船体の蒸気クリッパーであり、風のないときに使用される補助蒸気エンジンをそなえていた。 船はリヴァプールからオーストラリアまでの航路で、船荷のための場所はあるがおもに客船として使用された。1等に贅沢な設備をそなえた乗客600人までの場所があった。オーストラリアまでケープ・ホーン経由で60日未満で進むことができて、たいへん速い船と見なされた。 (ja)
  • ロイヤル・チャーター(英: Royal Charter)は、1859年10月26日(水曜日)にイギリスウェールズ北西岸に接するアングルシー島の北東岸のデュラス湾(Dulas Bay)のポース・アラース(Porth Alerth)の沖合で難破した蒸気クリッパーである。正確な死者数は完璧な船客名簿が難破で失われたためはっきりしないが、不完全な名簿(出発直前に乗船した人々をふくむ)は、オーストラリアビクトリア州のヴィクトリアン・アーカイヴズ・センター(Victorian Archives Centre)に保有されている。約450人の生命が奪われたが、これはウェールズ沿岸の難船事故の最大の犠牲者数である。これはロイヤル・チャーターの暴風雨(Royal Charter Storm)のために難破した約200隻の船のなかで最も有名な犠牲である。 『ロイヤルチャーター』は、リヴァー・ディー(River Dee)のサンディクロフト・アイアンワークス(Sandycroft Ironworks)で建造され、1855年に進水した。これは新型船で、クリッパー船とおなじふうに建造された2719トンの鉄製船体の蒸気クリッパーであり、風のないときに使用される補助蒸気エンジンをそなえていた。 船はリヴァプールからオーストラリアまでの航路で、船荷のための場所はあるがおもに客船として使用された。1等に贅沢な設備をそなえた乗客600人までの場所があった。オーストラリアまでケープ・ホーン経由で60日未満で進むことができて、たいへん速い船と見なされた。 (ja)
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