About: ホンダ・ブロス

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dbo:abstract	ブロス(BROS) はかつて本田技研工業が生産していたV型2気筒のレシプロエンジンを搭載したネイキッドタイプのオートバイである。 (ja) ブロス(BROS) はかつて本田技研工業が生産していたV型2気筒のレシプロエンジンを搭載したネイキッドタイプのオートバイである。 (ja)
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prop-en:1枚目画像の説明	ブロス・プロダクト2 L型 (ja) ブロス・プロダクト2 L型 (ja)
prop-en:1枚目画像名	Honda Bros 400.JPG (ja) Honda Bros 400.JPG (ja)
prop-en:wikiPageUsesTemplate	template-en:ホンダのオートバイの車種 template-en:Infobox_オートバイのスペック表 template-en:Motorcycle-stub
prop-en:エンジン	水冷 4ストローク SOHC3バルブ 52°V型2気筒 (ja) 水冷 4ストローク SOHC3バルブ 52°V型2気筒 (ja)
prop-en:エンジン型式	RC31E (ja) RC31E (ja)
prop-en:カラー	アキレスブラックメタリック : NH-124M-U / グラニッドブルーメタリック : PB-184M-U / キャンディーワインベリーレッド : R-114C-U （J/K/K II）　ブラックZ : NH-1Z / キャンディブルゴーニュレッド : R-107C-U（受注）（L型） (ja) アキレスブラックメタリック : NH-124M-U / グラニッドブルーメタリック : PB-184M-U / キャンディーワインベリーレッド : R-114C-U （J/K/K II）　ブラックZ : NH-1Z / キャンディブルゴーニュレッド : R-107C-U（受注）（L型） (ja)
prop-en:キャスター	0.0 (dbd:second)
prop-en:サスペンション(前)_	φ41テレスコピック式 830mm (ja) φ41テレスコピック式 830mm (ja)
prop-en:サスペンション(後)_	片持ちスイングアーム（プロアーム）式 (ja) 片持ちスイングアーム（プロアーム）式 (ja)
prop-en:シート高	770 (xsd:integer)
prop-en:タイプ	dbpedia-ja:ネイキッド_(オートバイ)
prop-en:タイヤサイズ(前)_	110 (xsd:integer) 120 (xsd:integer)
prop-en:タイヤサイズ(後)_	150 (xsd:integer)
prop-en:トランスミッション	常時噛合式5段リターン (ja) 常時噛合式5段リターン (ja)
prop-en:トレール	111 (xsd:integer)
prop-en:バッテリー形式	TX9BS (ja) TX9BS (ja)
prop-en:フレーム	ダイヤモンドアルミツインチューブ (ja) ダイヤモンドアルミツインチューブ (ja)
prop-en:ブレーキ(前)_	φ320フローティングシングルディスク (ja) 油圧式異径4pot (ja) φ320フローティングシングルディスク (ja) 油圧式異径4pot (ja)
prop-en:ブレーキ(後)_	φ206ディスク片押し (ja) 油圧式 1pot (ja) φ206ディスク片押し (ja) 油圧式 1pot (ja)
prop-en:ホイールサイズ	アルミキャスト (ja) アルミキャスト (ja)
prop-en:ホイールベース	1430 (xsd:integer)
prop-en:メーカー	ホンダ (ja) ホンダ (ja)
prop-en:乗車定員	2 (xsd:integer)
prop-en:乾燥車両重量	165 (xsd:integer)
prop-en:備考	「」内はL型 (ja) 内はプロダクト・2。 (ja) 「」内はL型 (ja) 内はプロダクト・2。 (ja)
prop-en:全幅	695 (xsd:integer)
prop-en:全長	2060 (xsd:integer)
prop-en:全高	1050 (xsd:integer)
prop-en:内径	79 (xsd:integer)
prop-en:圧縮比	9.400000 (xsd:double)
prop-en:型式	RC31 (ja) RC31 (ja)
prop-en:始動方式	セルフ式 (ja) セルフ式 (ja)
prop-en:排気量別	大型 (ja) 大型 (ja)
prop-en:最低地上高	1050 (xsd:integer)
prop-en:最大トルク	5.700000 (xsd:double)
prop-en:最高出力	55 (xsd:integer)
prop-en:最高速度	180 (xsd:integer)
prop-en:本体価格	569000 (xsd:integer) 589000 (xsd:integer)
prop-en:潤滑方式	圧送飛沫併用式 (ja) 圧送飛沫併用式 (ja)
prop-en:点火方式	フル・トランジスタツインプラグ (ja) 　フル・トランジスタツインプラグ (ja)
prop-en:燃料タンク容量	12 (xsd:integer)
prop-en:燃料供給装置	キャブレター (ja) VDG3 （VDF1）「J K K II」 (ja) VDK0 （VDF2）「L」 (ja) キャブレター (ja) VDG3 （VDF1）「J K K II」 (ja) VDK0 （VDF2）「L」 (ja)
prop-en:燃料供給装置型式	VDG3φ36 （VDF1φ34） (ja) VDG3φ36 （VDF1φ34） (ja)
prop-en:燃費	36 (xsd:integer)
prop-en:総排気量	647 (xsd:integer)
prop-en:総重量	291 (xsd:integer)
prop-en:行程	66 (xsd:integer)
prop-en:製造国	日本 (ja) 日本 (ja)
prop-en:製造期間	1988 (xsd:integer)
prop-en:親会社	本田技研工業 (ja) 本田技研工業 (ja)
prop-en:車両重量	181 (xsd:integer)
prop-en:車名	ホンダ・ブロスプロダクト1（2） (ja) ホンダ・ブロスプロダクト1（2） (ja)
prop-en:駆動方式	dbpedia-ja:チェーンドライブ
dct:subject	dbpedia-ja:Category:ホンダのオートバイの車種 dbpedia-ja:Category:グッドデザイン賞受賞車_(オートバイ)
rdfs:comment	ブロス(BROS) はかつて本田技研工業が生産していたV型2気筒のレシプロエンジンを搭載したネイキッドタイプのオートバイである。 (ja) ブロス(BROS) はかつて本田技研工業が生産していたV型2気筒のレシプロエンジンを搭載したネイキッドタイプのオートバイである。 (ja)
rdfs:label	ホンダ・ブロス (ja) ホンダ・ブロス (ja)
prov:wasDerivedFrom	http://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・ブロス?oldid=92434614&ns=0
foaf:depiction	wiki-commons:Special:FilePath/HONDA_BROS_RC31E_Left_side.jpg wiki-commons:Special:FilePath/HONDA_BROS_RC31E_Right_side.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Honda_Bros_400.jpg
foaf:isPrimaryTopicOf	http://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・ブロス
is dbo:wikiPageDisambiguates of	dbpedia-ja:ブロス_(曖昧さ回避)
is dbo:wikiPageWikiLink of	dbpedia-ja:V型2気筒 dbpedia-ja:エルフ_(オートバイ) dbpedia-ja:ネイキッド_(オートバイ) dbpedia-ja:ブロス_(曖昧さ回避) dbpedia-ja:ホンダ・DN-01 dbpedia-ja:ホンダ・NV dbpedia-ja:ホンダ・VTR1000F dbpedia-ja:ホンダ・アフリカツイン dbpedia-ja:ホンダ・スティード dbpedia-ja:ホンダ・トランザルプ dbpedia-ja:本田技研工業の製品一覧
is owl:sameAs of	dbpedia-wikidata:ホンダ・ブロス
is foaf:primaryTopic of	http://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・ブロス