フォルクスワーゲン・EA489(Volkswagen EA489 )は、フォルクスワーゲンが開発した前輪駆動の小型トラックである。 1975年から1979年にかけて西ドイツのハノーファー工場で2,600台分のコンプリート・ノックダウン・キットが生産され、1976年から1977年にかけてメキシコのプエブラ工場でメキシコ市場向けに3,600台が生産された。 オーストラリア、ニュージーランド、パプアニューギニア、フィリピン、パキスタン、インドネシア、トルコ、メキシコでの生産が検討された。この車はトルコでEA489、インドネシアでミトラ(Mitra )、メキシコではホーミガ(Hormiga 、スペイン語でアリの意)という名称で販売された。

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  • フォルクスワーゲン・EA489(Volkswagen EA489 )は、フォルクスワーゲンが開発した前輪駆動の小型トラックである。 1975年から1979年にかけて西ドイツのハノーファー工場で2,600台分のコンプリート・ノックダウン・キットが生産され、1976年から1977年にかけてメキシコのプエブラ工場でメキシコ市場向けに3,600台が生産された。 オーストラリア、ニュージーランド、パプアニューギニア、フィリピン、パキスタン、インドネシア、トルコ、メキシコでの生産が検討された。この車はトルコでEA489、インドネシアでミトラ(Mitra )、メキシコではホーミガ(Hormiga 、スペイン語でアリの意)という名称で販売された。 (ja)
  • フォルクスワーゲン・EA489(Volkswagen EA489 )は、フォルクスワーゲンが開発した前輪駆動の小型トラックである。 1975年から1979年にかけて西ドイツのハノーファー工場で2,600台分のコンプリート・ノックダウン・キットが生産され、1976年から1977年にかけてメキシコのプエブラ工場でメキシコ市場向けに3,600台が生産された。 オーストラリア、ニュージーランド、パプアニューギニア、フィリピン、パキスタン、インドネシア、トルコ、メキシコでの生産が検討された。この車はトルコでEA489、インドネシアでミトラ(Mitra )、メキシコではホーミガ(Hormiga 、スペイン語でアリの意)という名称で販売された。 (ja)
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  • フォルクスワーゲン・EA489 (ja)
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  • Bundesarchiv B 145 Bild-F040857-0012, Bonn, BMZ, Vorführung eines VW Transporters.jpg (ja)
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  • フォルクスワーゲン・ホーミガ (ja)
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  • ホーミガ(Hormiga 、メキシコ)、ミトラ(Mitra 、インドネシア) (ja)
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  • その他 (ja)
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  • フォルクスワーゲン・EA489(Volkswagen EA489 )は、フォルクスワーゲンが開発した前輪駆動の小型トラックである。 1975年から1979年にかけて西ドイツのハノーファー工場で2,600台分のコンプリート・ノックダウン・キットが生産され、1976年から1977年にかけてメキシコのプエブラ工場でメキシコ市場向けに3,600台が生産された。 オーストラリア、ニュージーランド、パプアニューギニア、フィリピン、パキスタン、インドネシア、トルコ、メキシコでの生産が検討された。この車はトルコでEA489、インドネシアでミトラ(Mitra )、メキシコではホーミガ(Hormiga 、スペイン語でアリの意)という名称で販売された。 (ja)
  • フォルクスワーゲン・EA489(Volkswagen EA489 )は、フォルクスワーゲンが開発した前輪駆動の小型トラックである。 1975年から1979年にかけて西ドイツのハノーファー工場で2,600台分のコンプリート・ノックダウン・キットが生産され、1976年から1977年にかけてメキシコのプエブラ工場でメキシコ市場向けに3,600台が生産された。 オーストラリア、ニュージーランド、パプアニューギニア、フィリピン、パキスタン、インドネシア、トルコ、メキシコでの生産が検討された。この車はトルコでEA489、インドネシアでミトラ(Mitra )、メキシコではホーミガ(Hormiga 、スペイン語でアリの意)という名称で販売された。 (ja)
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