フェラーリ F40 コンペティツィオーネ (F40 Competizione)は、イタリアのフェラーリ社が開発した自動車。1992年の第29回東京モーターショーに出展された。 F40 LMとコンペティツィオーネは公式的には同じ扱いを受けるが、ここではIMSAなどのレースに参戦したものを「LM」とし、サーキットユースを前提にコレクターに販売されたものを「コンペティツィオーネ」とする。

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  • フェラーリ F40 コンペティツィオーネ (F40 Competizione)は、イタリアのフェラーリ社が開発した自動車。1992年の第29回東京モーターショーに出展された。 F40 LMとコンペティツィオーネは公式的には同じ扱いを受けるが、ここではIMSAなどのレースに参戦したものを「LM」とし、サーキットユースを前提にコレクターに販売されたものを「コンペティツィオーネ」とする。 (ja)
  • フェラーリ F40 コンペティツィオーネ (F40 Competizione)は、イタリアのフェラーリ社が開発した自動車。1992年の第29回東京モーターショーに出展された。 F40 LMとコンペティツィオーネは公式的には同じ扱いを受けるが、ここではIMSAなどのレースに参戦したものを「LM」とし、サーキットユースを前提にコレクターに販売されたものを「コンペティツィオーネ」とする。 (ja)
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  • コンペティツィオーネ (ja)
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  • V8 DOHC 4バルブ ツインターボ (ja)
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  • 前・後共にダブルウィッシュボーン式 (ja)
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  • 前・後共にベンチレーテッドディスク式 (ja)
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  • ブレーキシステム (ja)
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  • フェラーリ・F40 コンペティツィオーネ (ja)
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  • 普通自動車 (ja)
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  • MR(縦置きエンジン・縦置きミッション) (ja)
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  • フェラーリ F40 コンペティツィオーネ (F40 Competizione)は、イタリアのフェラーリ社が開発した自動車。1992年の第29回東京モーターショーに出展された。 F40 LMとコンペティツィオーネは公式的には同じ扱いを受けるが、ここではIMSAなどのレースに参戦したものを「LM」とし、サーキットユースを前提にコレクターに販売されたものを「コンペティツィオーネ」とする。 (ja)
  • フェラーリ F40 コンペティツィオーネ (F40 Competizione)は、イタリアのフェラーリ社が開発した自動車。1992年の第29回東京モーターショーに出展された。 F40 LMとコンペティツィオーネは公式的には同じ扱いを受けるが、ここではIMSAなどのレースに参戦したものを「LM」とし、サーキットユースを前提にコレクターに販売されたものを「コンペティツィオーネ」とする。 (ja)
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  • フェラーリ・F40 コンペティツィオーネ (ja)
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