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- イエローラインは、タイ王国首都バンコクのモノレール路線である。国営交通公社MRTA(英語: Mass Rapid Transit Authority of Thailand)が路線の建設や施設の保有を行い、合弁事業BSRが出資する民間企業イースタン・バンコク・モノレール株式会社が運営する上下分離方式の導入により、2022年現在も建設が進んでいる。 2022年初頭に年内全線開通とされていたが、のちに同年9月より YL11 フアマーク - YL23 サムロン間にて公開試運転(一般人でも乗車できる無料開放期間)を開始し、同年12月より営業運転開始と修正された。さらに同年6月、工事遅延を理由とする再延期が公表され、2023年公開試運転開始と報道された。 残る北側の区間については、4月時点では2023年6月開業予定と報じられているが、6月時点で具体的な言及は無い。 「en:MRTA_Yellow_Line」も参照 (ja)
- イエローラインは、タイ王国首都バンコクのモノレール路線である。国営交通公社MRTA(英語: Mass Rapid Transit Authority of Thailand)が路線の建設や施設の保有を行い、合弁事業BSRが出資する民間企業イースタン・バンコク・モノレール株式会社が運営する上下分離方式の導入により、2022年現在も建設が進んでいる。 2022年初頭に年内全線開通とされていたが、のちに同年9月より YL11 フアマーク - YL23 サムロン間にて公開試運転(一般人でも乗車できる無料開放期間)を開始し、同年12月より営業運転開始と修正された。さらに同年6月、工事遅延を理由とする再延期が公表され、2023年公開試運転開始と報道された。 残る北側の区間については、4月時点では2023年6月開業予定と報じられているが、6月時点で具体的な言及は無い。 「en:MRTA_Yellow_Line」も参照 (ja)
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- 建設中、2023年開業予定 (ja)
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- Bombardier_Innovia_Monorail_300_YellowLine.jpg (ja)
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- 試験走行中の車両 (ja)
- 試験走行中の車両 (ja)
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prop-ja:総延長
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- (ja)
- イエローライン (ja)
- (ja)
- イエローライン (ja)
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prop-ja:路線構造
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- Eastern Bangkok Monorail Company Limited (ja)
- イースタン・バンコク・モノレール (ja)
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- Eastern Bangkok Monorail Company Limited (ja)
- イースタン・バンコク・モノレール (ja)
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- イエローラインは、タイ王国首都バンコクのモノレール路線である。国営交通公社MRTA(英語: Mass Rapid Transit Authority of Thailand)が路線の建設や施設の保有を行い、合弁事業BSRが出資する民間企業イースタン・バンコク・モノレール株式会社が運営する上下分離方式の導入により、2022年現在も建設が進んでいる。 2022年初頭に年内全線開通とされていたが、のちに同年9月より YL11 フアマーク - YL23 サムロン間にて公開試運転(一般人でも乗車できる無料開放期間)を開始し、同年12月より営業運転開始と修正された。さらに同年6月、工事遅延を理由とする再延期が公表され、2023年公開試運転開始と報道された。 残る北側の区間については、4月時点では2023年6月開業予定と報じられているが、6月時点で具体的な言及は無い。 「en:MRTA_Yellow_Line」も参照 (ja)
- イエローラインは、タイ王国首都バンコクのモノレール路線である。国営交通公社MRTA(英語: Mass Rapid Transit Authority of Thailand)が路線の建設や施設の保有を行い、合弁事業BSRが出資する民間企業イースタン・バンコク・モノレール株式会社が運営する上下分離方式の導入により、2022年現在も建設が進んでいる。 2022年初頭に年内全線開通とされていたが、のちに同年9月より YL11 フアマーク - YL23 サムロン間にて公開試運転(一般人でも乗車できる無料開放期間)を開始し、同年12月より営業運転開始と修正された。さらに同年6月、工事遅延を理由とする再延期が公表され、2023年公開試運転開始と報道された。 残る北側の区間については、4月時点では2023年6月開業予定と報じられているが、6月時点で具体的な言及は無い。 「en:MRTA_Yellow_Line」も参照 (ja)
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- バンコクモノレールイエローライン (ja)
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