ハネウェル/ITEC F124 は、商用のハネウェル TFE731から派生した低バイパスターボファンエンジンである。F125は本エンジンのアフターバーナー付きバージョンである。本エンジンは1970年代後半に中華民国空軍（台湾）のAIDC F-CK-1戦闘機（IDF）用に開発され、1979年に初飛行した。F124/F125エンジンはその後、T-45やジャギュアなどの他の航空機への搭載が提案され、現在ではL-159やM-346に搭載されている。F124は、高圧圧縮機に軸流式圧縮機と遠心式圧縮機の両方を使用する、2軸ガスタービンエンジンとしてはかなり珍しい設計である。現在、このエンジンは3種類しか生産されていないが、これまでにもう少し多くの派生型が提案されてきた。
