ナウルの鉄道は、かつてナウル共和国にて島の内陸部から島の西海岸にあるカンチレバーまで、石灰のリン酸塩を運搬するために利用されていた鉄道である。 この目的のために、1907年にパシフィック・フォスフェイト・カンパニー (Pacific Phosphate Company) によって延長3.9キロメートル、2フィート・600ミリ軌間のナローゲージ鉄道が敷設された。路線はアイウォ地区 (Aiwo)、ブアダ地区 (Buada)、デニゴムドゥ地区 (Denigomodu)、ニボク地区 (Nibok)、ウアボエ地区 (Uaboe) およびアニバレ地区 (Anibare) を通過している。

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  • ナウルの鉄道は、かつてナウル共和国にて島の内陸部から島の西海岸にあるカンチレバーまで、石灰のリン酸塩を運搬するために利用されていた鉄道である。 この目的のために、1907年にパシフィック・フォスフェイト・カンパニー (Pacific Phosphate Company) によって延長3.9キロメートル、2フィート・600ミリ軌間のナローゲージ鉄道が敷設された。路線はアイウォ地区 (Aiwo)、ブアダ地区 (Buada)、デニゴムドゥ地区 (Denigomodu)、ニボク地区 (Nibok)、ウアボエ地区 (Uaboe) およびアニバレ地区 (Anibare) を通過している。 (ja)
  • ナウルの鉄道は、かつてナウル共和国にて島の内陸部から島の西海岸にあるカンチレバーまで、石灰のリン酸塩を運搬するために利用されていた鉄道である。 この目的のために、1907年にパシフィック・フォスフェイト・カンパニー (Pacific Phosphate Company) によって延長3.9キロメートル、2フィート・600ミリ軌間のナローゲージ鉄道が敷設された。路線はアイウォ地区 (Aiwo)、ブアダ地区 (Buada)、デニゴムドゥ地区 (Denigomodu)、ニボク地区 (Nibok)、ウアボエ地区 (Uaboe) およびアニバレ地区 (Anibare) を通過している。 (ja)
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  • ナウルの鉄道は、かつてナウル共和国にて島の内陸部から島の西海岸にあるカンチレバーまで、石灰のリン酸塩を運搬するために利用されていた鉄道である。 この目的のために、1907年にパシフィック・フォスフェイト・カンパニー (Pacific Phosphate Company) によって延長3.9キロメートル、2フィート・600ミリ軌間のナローゲージ鉄道が敷設された。路線はアイウォ地区 (Aiwo)、ブアダ地区 (Buada)、デニゴムドゥ地区 (Denigomodu)、ニボク地区 (Nibok)、ウアボエ地区 (Uaboe) およびアニバレ地区 (Anibare) を通過している。 (ja)
  • ナウルの鉄道は、かつてナウル共和国にて島の内陸部から島の西海岸にあるカンチレバーまで、石灰のリン酸塩を運搬するために利用されていた鉄道である。 この目的のために、1907年にパシフィック・フォスフェイト・カンパニー (Pacific Phosphate Company) によって延長3.9キロメートル、2フィート・600ミリ軌間のナローゲージ鉄道が敷設された。路線はアイウォ地区 (Aiwo)、ブアダ地区 (Buada)、デニゴムドゥ地区 (Denigomodu)、ニボク地区 (Nibok)、ウアボエ地区 (Uaboe) およびアニバレ地区 (Anibare) を通過している。 (ja)
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  • ナウルの鉄道 (ja)
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