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- デュアロジック(Dualogic)は、(フィアット)の一部の車種で見られる機械変速機の商標である。ランチア車では、この変速機はDFN(Dolce Far Niente)、アルファロメオ車では「セレスピード」と呼ばれている。電気油圧式制御によって、クラッチとギアレバーの操作が自動化されており、オートメイテッドマニュアルトランスミッション(AMT; セミオートマチックトランスミッションの一分類)に分類される。運転手の誤操作を予測し、トランスミッションシステムの正しくない操作を防ぐために電子制御システムを備える。ダッシュボードの下部に位置するギアレバーやステアリングホイール上のパドルを使った手動変速も可能である。 セミオートマチックモードとオートマチックモードの2種類のモードが存在する。 (ja)
- デュアロジック(Dualogic)は、(フィアット)の一部の車種で見られる機械変速機の商標である。ランチア車では、この変速機はDFN(Dolce Far Niente)、アルファロメオ車では「セレスピード」と呼ばれている。電気油圧式制御によって、クラッチとギアレバーの操作が自動化されており、オートメイテッドマニュアルトランスミッション(AMT; セミオートマチックトランスミッションの一分類)に分類される。運転手の誤操作を予測し、トランスミッションシステムの正しくない操作を防ぐために電子制御システムを備える。ダッシュボードの下部に位置するギアレバーやステアリングホイール上のパドルを使った手動変速も可能である。 セミオートマチックモードとオートマチックモードの2種類のモードが存在する。 (ja)
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- デュアロジック(Dualogic)は、(フィアット)の一部の車種で見られる機械変速機の商標である。ランチア車では、この変速機はDFN(Dolce Far Niente)、アルファロメオ車では「セレスピード」と呼ばれている。電気油圧式制御によって、クラッチとギアレバーの操作が自動化されており、オートメイテッドマニュアルトランスミッション(AMT; セミオートマチックトランスミッションの一分類)に分類される。運転手の誤操作を予測し、トランスミッションシステムの正しくない操作を防ぐために電子制御システムを備える。ダッシュボードの下部に位置するギアレバーやステアリングホイール上のパドルを使った手動変速も可能である。 セミオートマチックモードとオートマチックモードの2種類のモードが存在する。 (ja)
- デュアロジック(Dualogic)は、(フィアット)の一部の車種で見られる機械変速機の商標である。ランチア車では、この変速機はDFN(Dolce Far Niente)、アルファロメオ車では「セレスピード」と呼ばれている。電気油圧式制御によって、クラッチとギアレバーの操作が自動化されており、オートメイテッドマニュアルトランスミッション(AMT; セミオートマチックトランスミッションの一分類)に分類される。運転手の誤操作を予測し、トランスミッションシステムの正しくない操作を防ぐために電子制御システムを備える。ダッシュボードの下部に位置するギアレバーやステアリングホイール上のパドルを使った手動変速も可能である。 セミオートマチックモードとオートマチックモードの2種類のモードが存在する。 (ja)
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- デュアロジック (ja)
- デュアロジック (ja)
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