タトラT3R.Pは、チェコやスロバキアなど世界各国の路面電車で使用されている電車の1形式。チェコスロバキア時代に製造された路面電車車両・タトラT3の電気機器を交換した車両で、T3Pとも呼ばれる。この項目では、電気機器が異なるタトラT3R.Eも併せて解説する。

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  • タトラT3R.Pは、チェコやスロバキアなど世界各国の路面電車で使用されている電車の1形式。チェコスロバキア時代に製造された路面電車車両・タトラT3の電気機器を交換した車両で、T3Pとも呼ばれる。この項目では、電気機器が異なるタトラT3R.Eも併せて解説する。 (ja)
  • タトラT3R.Pは、チェコやスロバキアなど世界各国の路面電車で使用されている電車の1形式。チェコスロバキア時代に製造された路面電車車両・タトラT3の電気機器を交換した車両で、T3Pとも呼ばれる。この項目では、電気機器が異なるタトラT3R.Eも併せて解説する。 (ja)
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prop-ja:主電動機
  • T3R.E TV Europulse(かご形三相誘導電動機) (ja)
  • T3R.P TV Progress(直流電動機) (ja)
  • T3R.E TV Europulse(かご形三相誘導電動機) (ja)
  • T3R.P TV Progress(直流電動機) (ja)
prop-ja:主電動機出力
  • T3R.E 90 kw (ja)
  • T3R.P 47 kw (ja)
  • T3R.E 90 kw (ja)
  • T3R.P 47 kw (ja)
prop-ja:備考
  • 主要数値はに基づく。 (ja)
  • 主要数値はに基づく。 (ja)
prop-ja:全長
  • 15104.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:出力
  • T3R.E 360 kw (ja)
  • T3R.P 188 kw (ja)
  • T3R.E 360 kw (ja)
  • T3R.P 188 kw (ja)
prop-ja:制動装置
prop-ja:制御方式
  • T3R.EV VVVFインバータ制御 (ja)
  • T3R.PV 電機子チョッパ制御 (ja)
  • T3R.EV VVVFインバータ制御 (ja)
  • T3R.PV 電機子チョッパ制御 (ja)
prop-ja:改造年
  • 2000 (xsd:integer)
  • 2001 (xsd:integer)
prop-ja:最高速度
  • 65.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:画像
  • File:Tram_T3R.P_Brno.jpg (ja)
  • File:Tram_T3R.P_Brno.jpg (ja)
prop-ja:画像幅
  • 280 (xsd:integer)
prop-ja:画像説明
  • T3R.P(ブルノ) (ja)
  • T3R.P(ブルノ) (ja)
prop-ja:種車
prop-ja:車両名
  • タトラT3R.P (ja)
  • タトラT3R.E (ja)
  • タトラT3R.P (ja)
  • タトラT3R.E (ja)
prop-ja:車両定員
  • 着席22人 (ja)
  • 最大138人 (ja)
  • 着席22人 (ja)
  • 最大138人 (ja)
prop-ja:車両重量
  • 16.25 (dbd:tonne)
prop-ja:車体幅
  • 2500.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:車体長
  • 14000.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:車体高
  • 3050.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:軌間
  • 1435 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流600 V (ja)
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流600 V (ja)
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  • タトラT3R.Pは、チェコやスロバキアなど世界各国の路面電車で使用されている電車の1形式。チェコスロバキア時代に製造された路面電車車両・タトラT3の電気機器を交換した車両で、T3Pとも呼ばれる。この項目では、電気機器が異なるタトラT3R.Eも併せて解説する。 (ja)
  • タトラT3R.Pは、チェコやスロバキアなど世界各国の路面電車で使用されている電車の1形式。チェコスロバキア時代に製造された路面電車車両・タトラT3の電気機器を交換した車両で、T3Pとも呼ばれる。この項目では、電気機器が異なるタトラT3R.Eも併せて解説する。 (ja)
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  • タトラT3R.P (ja)
  • タトラT3R.P (ja)
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  • タトラT3R.P (ja)
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