タタ・ワンキャット (Tata OneCAT) は、インドのタタ・モーターズとルクセンブルクのMDIが開発中の圧縮空気自動車である。 炭素繊維強化プラスチック製のタンクに充填された圧縮空気によって4時間の走行が可能である。スタンドに設置されたコンプレッサーによって、3分間でタンクを満タンにすることができる。さらに長距離用に内燃エンジンを補助動力として搭載したハイブリッドモデルも存在する。 ワンキャットは5シーター車で、200リッターのトランクを備えている。満タン時、都市部の90キロメートル圏内を時速100キロで走行することができる。 価格帯はインドのような開発途上国の顧客に手の届く($5,100から$7,800)を予定している。インドに次いで、スペインとオーストラリアの市場に向けた空気自動車の生産も計画されている。

Property Value
dbo:abstract
  • タタ・ワンキャット (Tata OneCAT) は、インドのタタ・モーターズとルクセンブルクのMDIが開発中の圧縮空気自動車である。 炭素繊維強化プラスチック製のタンクに充填された圧縮空気によって4時間の走行が可能である。スタンドに設置されたコンプレッサーによって、3分間でタンクを満タンにすることができる。さらに長距離用に内燃エンジンを補助動力として搭載したハイブリッドモデルも存在する。 ワンキャットは5シーター車で、200リッターのトランクを備えている。満タン時、都市部の90キロメートル圏内を時速100キロで走行することができる。 価格帯はインドのような開発途上国の顧客に手の届く($5,100から$7,800)を予定している。インドに次いで、スペインとオーストラリアの市場に向けた空気自動車の生産も計画されている。 (ja)
  • タタ・ワンキャット (Tata OneCAT) は、インドのタタ・モーターズとルクセンブルクのMDIが開発中の圧縮空気自動車である。 炭素繊維強化プラスチック製のタンクに充填された圧縮空気によって4時間の走行が可能である。スタンドに設置されたコンプレッサーによって、3分間でタンクを満タンにすることができる。さらに長距離用に内燃エンジンを補助動力として搭載したハイブリッドモデルも存在する。 ワンキャットは5シーター車で、200リッターのトランクを備えている。満タン時、都市部の90キロメートル圏内を時速100キロで走行することができる。 価格帯はインドのような開発途上国の顧客に手の届く($5,100から$7,800)を予定している。インドに次いで、スペインとオーストラリアの市場に向けた空気自動車の生産も計画されている。 (ja)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1464274 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 1809 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 80088059 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
dct:subject
rdfs:comment
  • タタ・ワンキャット (Tata OneCAT) は、インドのタタ・モーターズとルクセンブルクのMDIが開発中の圧縮空気自動車である。 炭素繊維強化プラスチック製のタンクに充填された圧縮空気によって4時間の走行が可能である。スタンドに設置されたコンプレッサーによって、3分間でタンクを満タンにすることができる。さらに長距離用に内燃エンジンを補助動力として搭載したハイブリッドモデルも存在する。 ワンキャットは5シーター車で、200リッターのトランクを備えている。満タン時、都市部の90キロメートル圏内を時速100キロで走行することができる。 価格帯はインドのような開発途上国の顧客に手の届く($5,100から$7,800)を予定している。インドに次いで、スペインとオーストラリアの市場に向けた空気自動車の生産も計画されている。 (ja)
  • タタ・ワンキャット (Tata OneCAT) は、インドのタタ・モーターズとルクセンブルクのMDIが開発中の圧縮空気自動車である。 炭素繊維強化プラスチック製のタンクに充填された圧縮空気によって4時間の走行が可能である。スタンドに設置されたコンプレッサーによって、3分間でタンクを満タンにすることができる。さらに長距離用に内燃エンジンを補助動力として搭載したハイブリッドモデルも存在する。 ワンキャットは5シーター車で、200リッターのトランクを備えている。満タン時、都市部の90キロメートル圏内を時速100キロで走行することができる。 価格帯はインドのような開発途上国の顧客に手の届く($5,100から$7,800)を予定している。インドに次いで、スペインとオーストラリアの市場に向けた空気自動車の生産も計画されている。 (ja)
rdfs:label
  • タタ・ワンキャット (ja)
  • タタ・ワンキャット (ja)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of