Property |
Value |
dbo:abstract
|
- シンガポール・フライヤー(英語:Singapore Flyer)は、シンガポールのマリーナエリアにあるアジア最大の観覧車。2008年3月1日に開業した。高さ165m、使用された鋼材は1,800t、総工費はS$2億4,000万。完成当初は世界最大の観覧車であったが、2014年にアメリカ・ラスベガスにオープンしたハイ・ローラーに世界一の座を明け渡した。 設計は黒川紀章建築都市設計事務所がデザインを、現地シンガポールのDP Architectsが内装や構造等を担当した。乗客を乗せるカプセルは28個あり、三菱重工が製作を担当した。それぞれに空調や紫外線保護が備え付けられている。カプセルの定員は各28名と多く、またカナッペやワイン等飲食物の提供も行われるため、結婚式や誕生日パーティといった用途での貸切利用が可能である。1周には約30分を要する。 利用には原則としてウェブサイトでの事前予約が必要だが、当日券も若干用意されている。 またシンガポール・フライヤー周辺がコースとなっているF1レース、シンガポールグランプリと提携し、相乗効果を狙う。 (ja)
- シンガポール・フライヤー(英語:Singapore Flyer)は、シンガポールのマリーナエリアにあるアジア最大の観覧車。2008年3月1日に開業した。高さ165m、使用された鋼材は1,800t、総工費はS$2億4,000万。完成当初は世界最大の観覧車であったが、2014年にアメリカ・ラスベガスにオープンしたハイ・ローラーに世界一の座を明け渡した。 設計は黒川紀章建築都市設計事務所がデザインを、現地シンガポールのDP Architectsが内装や構造等を担当した。乗客を乗せるカプセルは28個あり、三菱重工が製作を担当した。それぞれに空調や紫外線保護が備え付けられている。カプセルの定員は各28名と多く、またカナッペやワイン等飲食物の提供も行われるため、結婚式や誕生日パーティといった用途での貸切利用が可能である。1周には約30分を要する。 利用には原則としてウェブサイトでの事前予約が必要だが、当日券も若干用意されている。 またシンガポール・フライヤー周辺がコースとなっているF1レース、シンガポールグランプリと提携し、相乗効果を狙う。 (ja)
|
dbo:thumbnail
| |
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 3537 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
dbo:wikiPageWikiLink
| |
prop-en:after
| |
prop-en:architect
|
- 黒川紀章建築都市設計事務所、DP Architects (ja)
- 黒川紀章建築都市設計事務所、DP Architects (ja)
|
prop-en:before
| |
prop-en:buildingType
| |
prop-en:capacity
| |
prop-en:completionDate
|
- 0001-03-01 (xsd:gMonthDay)
|
prop-en:cost
|
- S$2億4,000万 (ja)
- S$2億4,000万 (ja)
|
prop-en:developer
|
- Melchers Project Management (ja)
- Melchers Project Management (ja)
|
prop-en:engineer
| |
prop-en:mainContractor
|
- 三菱商事・竹中工務店コンソーシアム(共同企業体) (ja)
- 三菱商事・竹中工務店コンソーシアム(共同企業体) (ja)
|
prop-en:msa
|
- Pelayang Singapura (ja)
- Pelayang Singapura (ja)
|
prop-en:name
|
- The Singapore Flyer (ja)
- The Singapore Flyer (ja)
|
prop-en:opening
|
- 0001-02-11 (xsd:gMonthDay)
- 0001-03-01 (xsd:gMonthDay)
- 0001-04-15 (xsd:gMonthDay)
|
prop-en:owner
|
- Singapore Flyer Pte Ltd (ja)
- Singapore Flyer Pte Ltd (ja)
|
prop-en:s
|
- 新加坡摩天观景轮 (ja)
- 新加坡摩天观景轮 (ja)
|
prop-en:startDate
|
- 0001-09-25 (xsd:gMonthDay)
|
prop-en:tam
|
- சிங்கப்பூர் ஃப்ளையர் (ja)
- சிங்கப்பூர் ஃப்ளையர் (ja)
|
prop-en:title
|
- 世界最大の観覧車 (ja)
- 世界最大の観覧車 (ja)
|
prop-en:wikiPageUsesTemplate
| |
prop-en:years
| |
dct:subject
| |
georss:point
|
- 1.289397222222222 103.86323055555556
|
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- シンガポール・フライヤー(英語:Singapore Flyer)は、シンガポールのマリーナエリアにあるアジア最大の観覧車。2008年3月1日に開業した。高さ165m、使用された鋼材は1,800t、総工費はS$2億4,000万。完成当初は世界最大の観覧車であったが、2014年にアメリカ・ラスベガスにオープンしたハイ・ローラーに世界一の座を明け渡した。 設計は黒川紀章建築都市設計事務所がデザインを、現地シンガポールのDP Architectsが内装や構造等を担当した。乗客を乗せるカプセルは28個あり、三菱重工が製作を担当した。それぞれに空調や紫外線保護が備え付けられている。カプセルの定員は各28名と多く、またカナッペやワイン等飲食物の提供も行われるため、結婚式や誕生日パーティといった用途での貸切利用が可能である。1周には約30分を要する。 利用には原則としてウェブサイトでの事前予約が必要だが、当日券も若干用意されている。 またシンガポール・フライヤー周辺がコースとなっているF1レース、シンガポールグランプリと提携し、相乗効果を狙う。 (ja)
- シンガポール・フライヤー(英語:Singapore Flyer)は、シンガポールのマリーナエリアにあるアジア最大の観覧車。2008年3月1日に開業した。高さ165m、使用された鋼材は1,800t、総工費はS$2億4,000万。完成当初は世界最大の観覧車であったが、2014年にアメリカ・ラスベガスにオープンしたハイ・ローラーに世界一の座を明け渡した。 設計は黒川紀章建築都市設計事務所がデザインを、現地シンガポールのDP Architectsが内装や構造等を担当した。乗客を乗せるカプセルは28個あり、三菱重工が製作を担当した。それぞれに空調や紫外線保護が備え付けられている。カプセルの定員は各28名と多く、またカナッペやワイン等飲食物の提供も行われるため、結婚式や誕生日パーティといった用途での貸切利用が可能である。1周には約30分を要する。 利用には原則としてウェブサイトでの事前予約が必要だが、当日券も若干用意されている。 またシンガポール・フライヤー周辺がコースとなっているF1レース、シンガポールグランプリと提携し、相乗効果を狙う。 (ja)
|
rdfs:label
|
- シンガポール・フライヤー (ja)
- シンガポール・フライヤー (ja)
|
owl:sameAs
| |
geo:geometry
|
- POINT(103.86322784424 1.2893972396851)
|
geo:lat
| |
geo:long
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:homepage
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbo:wikiPageRedirects
of | |
is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
is prop-en:after
of | |
is prop-en:before
of | |
is owl:sameAs
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |