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- 株式会社コハマ交通(かぶしきかいしゃコハマこうつう)は、沖縄県・八重山列島の小浜島で観光バス事業を行なっている日本のバス事業者である。2007年3月までは一般路線バスの運行も行っていた。 1997年6月に、それまで個別に行われていた有償輸送を統合することにより、資本金3000万円で発足した。運行開始当初は赤字が続いたが、その後観光輸送の増加に伴い、1999年以降は黒字を計上するようになった。特に、NHK朝の連続テレビ小説『ちゅらさん』で小浜島が主要な舞台となってからは観光客の利用者が増加した。 しかし、2006年度には再び赤字に転落した。同社では赤字の理由について、貸切バスの競争激化を挙げており、年間250万円の赤字を生み出している路線バスについては、2007年3月31日限りで全廃となった。 なお、同社では、周遊観光バスについては新たに運行ルートの設定を行うほか、観光客の利用が見込める場合は路線バスの運行再開も検討する、としている。 (ja)
- 株式会社コハマ交通(かぶしきかいしゃコハマこうつう)は、沖縄県・八重山列島の小浜島で観光バス事業を行なっている日本のバス事業者である。2007年3月までは一般路線バスの運行も行っていた。 1997年6月に、それまで個別に行われていた有償輸送を統合することにより、資本金3000万円で発足した。運行開始当初は赤字が続いたが、その後観光輸送の増加に伴い、1999年以降は黒字を計上するようになった。特に、NHK朝の連続テレビ小説『ちゅらさん』で小浜島が主要な舞台となってからは観光客の利用者が増加した。 しかし、2006年度には再び赤字に転落した。同社では赤字の理由について、貸切バスの競争激化を挙げており、年間250万円の赤字を生み出している路線バスについては、2007年3月31日限りで全廃となった。 なお、同社では、周遊観光バスについては新たに運行ルートの設定を行うほか、観光客の利用が見込める場合は路線バスの運行再開も検討する、としている。 (ja)
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- 株式会社コハマ交通 (ja)
- 株式会社コハマ交通 (ja)
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- 一般乗合旅客自動車運送事業
- 一般貸切旅客自動車運送事業
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- 0001-01-21 (xsd:gMonthDay)
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- 沖縄こはまこうつう (ja)
- 沖縄こはまこうつう (ja)
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prop-ja:事業内容
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- 一般貸切旅客自動車運送事業 (ja)
- 一般乗合旅客自動車運送事業 (ja)
- 一般貸切旅客自動車運送事業 (ja)
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prop-ja:代表者
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- 金城良二(代表取締役社長) (ja)
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prop-ja:外部リンク
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prop-ja:従業員数
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prop-ja:本社所在地
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- 沖縄県八重山郡竹富町字小浜3209番地1号 (ja)
- 沖縄県八重山郡竹富町字小浜3209番地1号 (ja)
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prop-ja:業種
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prop-ja:社名
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- 株式会社コハマ交通 (ja)
- 株式会社コハマ交通 (ja)
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prop-ja:種類
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prop-ja:英文社名
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- KOHAMA KOTSU, Inc. (ja)
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prop-ja:設立
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- 0001-06-01 (xsd:gMonthDay)
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prop-ja:資本金
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prop-ja:郵便番号
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- 株式会社コハマ交通(かぶしきかいしゃコハマこうつう)は、沖縄県・八重山列島の小浜島で観光バス事業を行なっている日本のバス事業者である。2007年3月までは一般路線バスの運行も行っていた。 1997年6月に、それまで個別に行われていた有償輸送を統合することにより、資本金3000万円で発足した。運行開始当初は赤字が続いたが、その後観光輸送の増加に伴い、1999年以降は黒字を計上するようになった。特に、NHK朝の連続テレビ小説『ちゅらさん』で小浜島が主要な舞台となってからは観光客の利用者が増加した。 しかし、2006年度には再び赤字に転落した。同社では赤字の理由について、貸切バスの競争激化を挙げており、年間250万円の赤字を生み出している路線バスについては、2007年3月31日限りで全廃となった。 なお、同社では、周遊観光バスについては新たに運行ルートの設定を行うほか、観光客の利用が見込める場合は路線バスの運行再開も検討する、としている。 (ja)
- 株式会社コハマ交通(かぶしきかいしゃコハマこうつう)は、沖縄県・八重山列島の小浜島で観光バス事業を行なっている日本のバス事業者である。2007年3月までは一般路線バスの運行も行っていた。 1997年6月に、それまで個別に行われていた有償輸送を統合することにより、資本金3000万円で発足した。運行開始当初は赤字が続いたが、その後観光輸送の増加に伴い、1999年以降は黒字を計上するようになった。特に、NHK朝の連続テレビ小説『ちゅらさん』で小浜島が主要な舞台となってからは観光客の利用者が増加した。 しかし、2006年度には再び赤字に転落した。同社では赤字の理由について、貸切バスの競争激化を挙げており、年間250万円の赤字を生み出している路線バスについては、2007年3月31日限りで全廃となった。 なお、同社では、周遊観光バスについては新たに運行ルートの設定を行うほか、観光客の利用が見込める場合は路線バスの運行再開も検討する、としている。 (ja)
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- KOHAMA KOTSU, Inc. (ja)
- 株式会社コハマ交通 (ja)
- KOHAMA KOTSU, Inc. (ja)
- 株式会社コハマ交通 (ja)
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