コレットの4気筒グレート・ウェスタン鉄道4073形蒸気機関車(GWR 4073 Class)は、チャーチワードの4000形を開発したもので、本形式最初の設計図は、赤インクで変更されたスタークラスの図面だった。(5083〜5092は、スタークラスの機関車のアビーシリーズを再構築した)。英国で最も強力な急行旅客機関車として知らされ、スターよりも約10%強力だった。

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  • コレットの4気筒グレート・ウェスタン鉄道4073形蒸気機関車(GWR 4073 Class)は、チャーチワードの4000形を開発したもので、本形式最初の設計図は、赤インクで変更されたスタークラスの図面だった。(5083〜5092は、スタークラスの機関車のアビーシリーズを再構築した)。英国で最も強力な急行旅客機関車として知らされ、スターよりも約10%強力だった。 (ja)
  • コレットの4気筒グレート・ウェスタン鉄道4073形蒸気機関車(GWR 4073 Class)は、チャーチワードの4000形を開発したもので、本形式最初の設計図は、赤インクで変更されたスタークラスの図面だった。(5083〜5092は、スタークラスの機関車のアビーシリーズを再構築した)。英国で最も強力な急行旅客機関車として知らされ、スターよりも約10%強力だった。 (ja)
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  • 単式4気筒 (ja)
  • 単式4気筒 (ja)
prop-ja:ボイラ圧力
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  • (= 225lbs/in2 = 1.55MPa) (ja)
prop-ja:先輪径
  • 965.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
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prop-ja:動輪径
  • 2044.7 (dbd:millimetre)
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  • 2.72 m (ja)
  • 2.72 m (ja)
prop-ja:弁装置
  • 外側: ロッキングバーにより内側シリンダーの弁装置から駆動 (ja)
  • 内側: ワルシャート式 (ja)
  • 外側: ロッキングバーにより内側シリンダーの弁装置から駆動 (ja)
  • 内側: ワルシャート式 (ja)
prop-ja:引張力
  • 140.68 kN (ja)
  • 140.68 kN (ja)
prop-ja:機関車重量
  • 79.77 (dbd:tonne)
prop-ja:水槽容量
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prop-ja:火格子面積
  • 2.73 (dbd:squareMetre)
prop-ja:炭水車重量
  • 46.64 (dbd:tonne)
prop-ja:燃料搭載量
  • 石炭: 6.1 t (ja)
  • 石炭: 6.1 t (ja)
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  • 5034 (xsd:integer)
prop-ja:画像説明
  • スウィンドン工場で修理を受けた5034号機「コーフ・カースル」、1954年 (ja)
  • スウィンドン工場で修理を受けた5034号機「コーフ・カースル」、1954年 (ja)
prop-ja:製造年
  • 1923 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • 171 (xsd:integer)
prop-ja:車両名
  • グレート・ウェスタン鉄道4073形蒸気機関車 (ja)
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prop-ja:車種
prop-ja:軌間
  • 1435.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:軸配置
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  • 20.0 (dbd:tonne)
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prop-ja:高さ
  • 4.08 m (ja)
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  • コレットの4気筒グレート・ウェスタン鉄道4073形蒸気機関車(GWR 4073 Class)は、チャーチワードの4000形を開発したもので、本形式最初の設計図は、赤インクで変更されたスタークラスの図面だった。(5083〜5092は、スタークラスの機関車のアビーシリーズを再構築した)。英国で最も強力な急行旅客機関車として知らされ、スターよりも約10%強力だった。 (ja)
  • コレットの4気筒グレート・ウェスタン鉄道4073形蒸気機関車(GWR 4073 Class)は、チャーチワードの4000形を開発したもので、本形式最初の設計図は、赤インクで変更されたスタークラスの図面だった。(5083〜5092は、スタークラスの機関車のアビーシリーズを再構築した)。英国で最も強力な急行旅客機関車として知らされ、スターよりも約10%強力だった。 (ja)
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  • グレート・ウェスタン鉄道4073形蒸気機関車 (ja)
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