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- オルデンブルク中央駅(オルデンブルクちゅうおうえき、Oldenburg (Oldenburg) Hauptbahnhof、略称: Oldenburg (Oldb) Hbf)は、ドイツ・ニーダーザクセン州、オルデンブルクにある鉄道駅である。1915年の開業。駅舎の建築様式はユーゲント・シュティール。 ドイツ鉄道の近郊列車(レギオナルエクスプレスやレギオナルバーン)以外にも、ICE、インターシティなどの特急列車が停車する。また、2000年に運行を開始したドイツ最大規模の私鉄、ノルトヴェストバーン(NordWestBahn)が乗り入れる駅でもある。 ブレーメンやハノーファー行きが一時間おきに運行されている。また、本数は少ないものの、ベルリン・ミュンヘン・ライプツィヒ行きの直通列車も出ている。オランダとの国境方面へは(Norddeich Mole)やエムデン(Emden)などの終着駅行きが出ている。オルデンブルクの北方に位置するヴィルヘルムスハーフェンや(Esens)、南方に位置するオスナブリュックへはノルトヴェストバーンが接続している。 オーフェナーディーク駅(Ofenerdiek)やオステルンブルク駅(Osternburg)の閉鎖以降は、オルデンブルク市内で唯一の鉄道駅である。そのため、「中央駅」という呼称の是非がしばしば疑問視されていたが、2011年に郊外のヴェヒロイ(Wechloy)地区に新駅が開業することになり、名実ともに市の交通網の中心となる運びである。 (ja)
- オルデンブルク中央駅(オルデンブルクちゅうおうえき、Oldenburg (Oldenburg) Hauptbahnhof、略称: Oldenburg (Oldb) Hbf)は、ドイツ・ニーダーザクセン州、オルデンブルクにある鉄道駅である。1915年の開業。駅舎の建築様式はユーゲント・シュティール。 ドイツ鉄道の近郊列車(レギオナルエクスプレスやレギオナルバーン)以外にも、ICE、インターシティなどの特急列車が停車する。また、2000年に運行を開始したドイツ最大規模の私鉄、ノルトヴェストバーン(NordWestBahn)が乗り入れる駅でもある。 ブレーメンやハノーファー行きが一時間おきに運行されている。また、本数は少ないものの、ベルリン・ミュンヘン・ライプツィヒ行きの直通列車も出ている。オランダとの国境方面へは(Norddeich Mole)やエムデン(Emden)などの終着駅行きが出ている。オルデンブルクの北方に位置するヴィルヘルムスハーフェンや(Esens)、南方に位置するオスナブリュックへはノルトヴェストバーンが接続している。 オーフェナーディーク駅(Ofenerdiek)やオステルンブルク駅(Osternburg)の閉鎖以降は、オルデンブルク市内で唯一の鉄道駅である。そのため、「中央駅」という呼称の是非がしばしば疑問視されていたが、2011年に郊外のヴェヒロイ(Wechloy)地区に新駅が開業することになり、名実ともに市の交通網の中心となる運びである。 (ja)
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- オルデンブルク中央駅(オルデンブルクちゅうおうえき、Oldenburg (Oldenburg) Hauptbahnhof、略称: Oldenburg (Oldb) Hbf)は、ドイツ・ニーダーザクセン州、オルデンブルクにある鉄道駅である。1915年の開業。駅舎の建築様式はユーゲント・シュティール。 ドイツ鉄道の近郊列車(レギオナルエクスプレスやレギオナルバーン)以外にも、ICE、インターシティなどの特急列車が停車する。また、2000年に運行を開始したドイツ最大規模の私鉄、ノルトヴェストバーン(NordWestBahn)が乗り入れる駅でもある。 ブレーメンやハノーファー行きが一時間おきに運行されている。また、本数は少ないものの、ベルリン・ミュンヘン・ライプツィヒ行きの直通列車も出ている。オランダとの国境方面へは(Norddeich Mole)やエムデン(Emden)などの終着駅行きが出ている。オルデンブルクの北方に位置するヴィルヘルムスハーフェンや(Esens)、南方に位置するオスナブリュックへはノルトヴェストバーンが接続している。 (ja)
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- オルデンブルク中央駅 (ja)
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