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- CC203形ディーゼル機関車は、ゼネラル・エレクトリック (GE) の電気式ディーゼル機関車であるのインドネシア鉄道における形式呼称である。CC201形の設計を発展させたもので、車体の短い側の先頭部分 (フード) を空力的な形状とし、運転室からの視界が改善されたほか、外観の無骨さが和らげられた。 この機関車の車軸配置はCo'Co'で、2台の台車の各台車の3動軸を独立した電動機で駆動することを意味している。1995年から2002年にかけて41両が製造されたが、うち4両を除き、インドネシア運輸省を通じGEから資金協力を受けたために、車体前面に同省のマークが取り付けられている。最初の12両を除きPT INKAとGEトランスポーテーションの合弁であるGE Locomotive Indonesiaにより、インドネシア現地で生産された。37両がジャワ島に、4両がスマトラ島南部に配置されている。 (ja)
- CC203形ディーゼル機関車は、ゼネラル・エレクトリック (GE) の電気式ディーゼル機関車であるのインドネシア鉄道における形式呼称である。CC201形の設計を発展させたもので、車体の短い側の先頭部分 (フード) を空力的な形状とし、運転室からの視界が改善されたほか、外観の無骨さが和らげられた。 この機関車の車軸配置はCo'Co'で、2台の台車の各台車の3動軸を独立した電動機で駆動することを意味している。1995年から2002年にかけて41両が製造されたが、うち4両を除き、インドネシア運輸省を通じGEから資金協力を受けたために、車体前面に同省のマークが取り付けられている。最初の12両を除きPT INKAとGEトランスポーテーションの合弁であるGE Locomotive Indonesiaにより、インドネシア現地で生産された。37両がジャワ島に、4両がスマトラ島南部に配置されている。 (ja)
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| prop-en:動力伝達方式
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| prop-en:型名
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- GE 7FDL-8 (ja)
- GE 7FDL-8 (ja)
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- CC 203 98 13 442 01 01 2021.jpg (ja)
- CC 203 98 13 442 01 01 2021.jpg (ja)
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| prop-en:画像説明
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- CC203 25号機 (ja)
- CC203 25号機 (ja)
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| prop-en:製造年
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| prop-en:車両名
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- CC203形ディーゼル機関車 (ja)
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| prop-en:軸配置
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- CC203形ディーゼル機関車は、ゼネラル・エレクトリック (GE) の電気式ディーゼル機関車であるのインドネシア鉄道における形式呼称である。CC201形の設計を発展させたもので、車体の短い側の先頭部分 (フード) を空力的な形状とし、運転室からの視界が改善されたほか、外観の無骨さが和らげられた。 この機関車の車軸配置はCo'Co'で、2台の台車の各台車の3動軸を独立した電動機で駆動することを意味している。1995年から2002年にかけて41両が製造されたが、うち4両を除き、インドネシア運輸省を通じGEから資金協力を受けたために、車体前面に同省のマークが取り付けられている。最初の12両を除きPT INKAとGEトランスポーテーションの合弁であるGE Locomotive Indonesiaにより、インドネシア現地で生産された。37両がジャワ島に、4両がスマトラ島南部に配置されている。 (ja)
- CC203形ディーゼル機関車は、ゼネラル・エレクトリック (GE) の電気式ディーゼル機関車であるのインドネシア鉄道における形式呼称である。CC201形の設計を発展させたもので、車体の短い側の先頭部分 (フード) を空力的な形状とし、運転室からの視界が改善されたほか、外観の無骨さが和らげられた。 この機関車の車軸配置はCo'Co'で、2台の台車の各台車の3動軸を独立した電動機で駆動することを意味している。1995年から2002年にかけて41両が製造されたが、うち4両を除き、インドネシア運輸省を通じGEから資金協力を受けたために、車体前面に同省のマークが取り付けられている。最初の12両を除きPT INKAとGEトランスポーテーションの合弁であるGE Locomotive Indonesiaにより、インドネシア現地で生産された。37両がジャワ島に、4両がスマトラ島南部に配置されている。 (ja)
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- インドネシア鉄道CC203形ディーゼル機関車 (ja)
- インドネシア鉄道CC203形ディーゼル機関車 (ja)
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