アヴィア B-35(Avia B-35、ドイツ航空省による名称(en):Av-35)は、第二次世界大戦直前にチェコスロバキアで製造された戦闘機である。本機は複葉戦闘機を代替する機体を求める1935年のによる要求に応じて設計された。 B.35は楕円翼を持つ低翼単葉の流麗な機体であった。コックピットより前方の胴体は溶接鋼管に金属張り、機体後部は羽布張りである一方で主翼は全木製であった。かなり時代錯誤なことであったが引き込み式の降着装置は簡単には実現不可能であったことから開発が迅速に進むことを期待して空軍はこの機体に尾輪式の固定降着装置を指定してきた。

Property Value
dbo:abstract
  • アヴィア B-35(Avia B-35、ドイツ航空省による名称(en):Av-35)は、第二次世界大戦直前にチェコスロバキアで製造された戦闘機である。本機は複葉戦闘機を代替する機体を求める1935年のによる要求に応じて設計された。 B.35は楕円翼を持つ低翼単葉の流麗な機体であった。コックピットより前方の胴体は溶接鋼管に金属張り、機体後部は羽布張りである一方で主翼は全木製であった。かなり時代錯誤なことであったが引き込み式の降着装置は簡単には実現不可能であったことから開発が迅速に進むことを期待して空軍はこの機体に尾輪式の固定降着装置を指定してきた。 (ja)
  • アヴィア B-35(Avia B-35、ドイツ航空省による名称(en):Av-35)は、第二次世界大戦直前にチェコスロバキアで製造された戦闘機である。本機は複葉戦闘機を代替する機体を求める1935年のによる要求に応じて設計された。 B.35は楕円翼を持つ低翼単葉の流麗な機体であった。コックピットより前方の胴体は溶接鋼管に金属張り、機体後部は羽布張りである一方で主翼は全木製であった。かなり時代錯誤なことであったが引き込み式の降着装置は簡単には実現不可能であったことから開発が迅速に進むことを期待して空軍はこの機体に尾輪式の固定降着装置を指定してきた。 (ja)
dbo:numberBuilt
  • 3 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 2752235 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 4027 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 79004924 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
prop-ja:アフターバーナー作動時推力Fp
  • lbf (ja)
  • lbf (ja)
prop-ja:アフターバーナー作動時推力Si
  • kN (ja)
  • kN (ja)
prop-ja:エンジン名(プロペラ)_
prop-ja:エンジン数(プロペラ)_
  • 1 (xsd:integer)
prop-ja:エンジン種類(プロペラ)_
prop-ja:キャプション
  • アヴィア B-35 (ja)
  • アヴィア B-35 (ja)
prop-ja:ジェットOrプロペラ?_
  • プロペラ (ja)
  • プロペラ (ja)
prop-ja:スパンFp
  • 1084.58 (dbd:centimetre)
prop-ja:スパンSi
  • 10.85 m (ja)
  • 10.85 m (ja)
prop-ja:フェリーレンジFp
  • 海里 (ja)
  • 海里 (ja)
prop-ja:フェリーレンジSi
  • km (ja)
  • km (ja)
prop-ja:上昇率Fp
  • 2560.0 (dbd:footPerMinute)
prop-ja:上昇率Si
  • 13.0 (dbd:metrePerSecond)
prop-ja:上昇限度Fp
  • ft (ja)
  • ft (ja)
prop-ja:上昇限度Si
  • m (ja)
  • m (ja)
prop-ja:乗員
  • 1 (xsd:integer)
prop-ja:全長Fp
  • 850.9000000000001 (dbd:centimetre)
prop-ja:全長Si
  • 8.50 m (ja)
  • 8.50 m (ja)
prop-ja:全高Fp
  • 259.08 (dbd:centimetre)
prop-ja:全高Si
  • 2.60 m (ja)
  • 2.60 m (ja)
prop-ja:出力Fp
  • 860.0 (dbd:horsepower)
prop-ja:出力Si
  • 640.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:初飛行年月日
  • 0001-09-28 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:名称
  • アヴィア B-35 (ja)
  • アヴィア B-35 (ja)
prop-ja:固定翼Or回転翼?_
  • 固定翼 (ja)
  • 固定翼 (ja)
prop-ja:失速速度Fp
  • kt (ja)
  • kt (ja)
prop-ja:失速速度Si
  • km/h (ja)
  • km/h (ja)
prop-ja:巡航速度Fp
  • kn (ja)
  • kn (ja)
prop-ja:巡航速度More
  • mph (ja)
  • mph (ja)
prop-ja:巡航速度Si
  • km/h (ja)
  • km/h (ja)
prop-ja:推力Fp
  • lbf (ja)
  • lbf (ja)
prop-ja:推力Si
  • kN (ja)
  • kN (ja)
prop-ja:最大速度Fp
  • kn (ja)
  • kn (ja)
prop-ja:最大速度More
  • 308.0 (dbd:milePerHour)
prop-ja:最大速度Si
  • 495.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:最大離陸重量Fp
  • lb (ja)
  • lb (ja)
prop-ja:最大離陸重量Si
  • kg (ja)
  • kg (ja)
prop-ja:有効搭載量Fp
  • lb (ja)
  • lb (ja)
prop-ja:有効搭載量Si
  • kg (ja)
  • kg (ja)
prop-ja:生産数
  • 3 (xsd:integer)
prop-ja:用途
prop-ja:画像
  • File:Avia_B-35.jpg (ja)
  • File:Avia_B-35.jpg (ja)
prop-ja:着陸滑走距離Fp
  • ft (ja)
  • ft (ja)
prop-ja:着陸滑走距離Si
  • m (ja)
  • m (ja)
prop-ja:空虚重量Fp
  • 3726.0 (dbd:pound)
prop-ja:空虚重量Si
  • 1690.0 (dbd:kilogram)
prop-ja:翼面(円板)荷重Fp
  • lb/ft2 (ja)
  • lb/ft2 (ja)
prop-ja:翼面(円板)荷重Si
  • kg/m2 (ja)
  • kg/m2 (ja)
prop-ja:航続距離Fp
  • nmi (ja)
  • nmi (ja)
prop-ja:航続距離More
  • 311.0 (dbd:mile)
prop-ja:航続距離Si
  • 500.0 (dbd:kilometre)
prop-ja:製造者
prop-ja:設計者
  • František Novotný (ja)
  • František Novotný (ja)
prop-ja:超過禁止速度Fp
  • kt (ja)
  • kt (ja)
prop-ja:超過禁止速度Si
  • km/h (ja)
  • km/h (ja)
prop-ja:運用時重量Fp
  • 4850.0 (dbd:pound)
prop-ja:運用時重量Si
  • 2200.0 (dbd:kilogram)
prop-ja:離陸滑走距離Fp
  • ft (ja)
  • ft (ja)
prop-ja:離陸滑走距離Si
  • m (ja)
  • m (ja)
prop-ja:面積Fp
  • 183.0 (dbd:squareFoot)
prop-ja:面積Si
  • 17.0 (dbd:squareMetre)
prop-ja:馬力荷重Fp
  • hp/lb (ja)
  • hp/lb (ja)
prop-ja:馬力荷重Si
  • kW/kg (ja)
  • kW/kg (ja)
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • アヴィア B-35(Avia B-35、ドイツ航空省による名称(en):Av-35)は、第二次世界大戦直前にチェコスロバキアで製造された戦闘機である。本機は複葉戦闘機を代替する機体を求める1935年のによる要求に応じて設計された。 B.35は楕円翼を持つ低翼単葉の流麗な機体であった。コックピットより前方の胴体は溶接鋼管に金属張り、機体後部は羽布張りである一方で主翼は全木製であった。かなり時代錯誤なことであったが引き込み式の降着装置は簡単には実現不可能であったことから開発が迅速に進むことを期待して空軍はこの機体に尾輪式の固定降着装置を指定してきた。 (ja)
  • アヴィア B-35(Avia B-35、ドイツ航空省による名称(en):Av-35)は、第二次世界大戦直前にチェコスロバキアで製造された戦闘機である。本機は複葉戦闘機を代替する機体を求める1935年のによる要求に応じて設計された。 B.35は楕円翼を持つ低翼単葉の流麗な機体であった。コックピットより前方の胴体は溶接鋼管に金属張り、機体後部は羽布張りである一方で主翼は全木製であった。かなり時代錯誤なことであったが引き込み式の降着装置は簡単には実現不可能であったことから開発が迅速に進むことを期待して空軍はこの機体に尾輪式の固定降着装置を指定してきた。 (ja)
rdfs:label
  • アヴィア B-35 (ja)
  • アヴィア B-35 (ja)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • アヴィア B-35 (ja)
  • アヴィア B-35 (ja)
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of