にいはまはかつて四国中央フェリーボート(バンパックフェリー)が運航していたフェリー。愛媛県新居浜市の新居浜港(新居浜東港)から愛媛県川之江市(現・四国中央市)の川之江港、兵庫県神戸市東灘区青木の神戸港(東神戸フェリーセンター)を経由し大阪府大阪市住之江区の大阪港(大阪南港フェリーターミナル)を結ぶ航路に就航していた。

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  • にいはまはかつて四国中央フェリーボート(バンパックフェリー)が運航していたフェリー。愛媛県新居浜市の新居浜港(新居浜東港)から愛媛県川之江市(現・四国中央市)の川之江港、兵庫県神戸市東灘区青木の神戸港(東神戸フェリーセンター)を経由し大阪府大阪市住之江区の大阪港(大阪南港フェリーターミナル)を結ぶ航路に就航していた。 (ja)
  • にいはまはかつて四国中央フェリーボート(バンパックフェリー)が運航していたフェリー。愛媛県新居浜市の新居浜港(新居浜東港)から愛媛県川之江市(現・四国中央市)の川之江港、兵庫県神戸市東灘区青木の神戸港(東神戸フェリーセンター)を経由し大阪府大阪市住之江区の大阪港(大阪南港フェリーターミナル)を結ぶ航路に就航していた。 (ja)
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  • 加藤汽船で運用後、へ売却 (ja)
  • 加藤汽船で運用後、へ売却 (ja)
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  • YFDW (ja)
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  • ダイハツディーゼル 2,000馬力 4基 (ja)
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  • にいはま (ja)
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prop-ja:姉妹船
  • かわのえ (ja)
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prop-ja:建造所
  • 来島どっく (ja)
  • 来島どっく (ja)
prop-ja:所有者
  • 四国中央フェリーボート (ja)
  • 船舶整備公団 (ja)
  • 四国中央フェリーボート (ja)
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prop-ja:改名
  • にいはま (ja)
  • BSP 1 (ja)
  • はぴねす (ja)
  • にいはま (ja)
  • BSP 1 (ja)
  • はぴねす (ja)
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prop-ja:総トン数
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  • 改装後3,154トン (ja)
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prop-ja:航行区域
  • 沿海 (ja)
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prop-ja:設計者
  • 来島どっく (ja)
  • 来島どっく (ja)
prop-ja:車両搭載数
  • トラック30台・乗用車79台。 (ja)
  • 改装後、トラック40台・乗用車53台 (ja)
  • トラック30台・乗用車79台。 (ja)
  • 改装後、トラック40台・乗用車53台 (ja)
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  • 四国中央フェリーボート (ja)
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  • にいはまはかつて四国中央フェリーボート(バンパックフェリー)が運航していたフェリー。愛媛県新居浜市の新居浜港(新居浜東港)から愛媛県川之江市(現・四国中央市)の川之江港、兵庫県神戸市東灘区青木の神戸港(東神戸フェリーセンター)を経由し大阪府大阪市住之江区の大阪港(大阪南港フェリーターミナル)を結ぶ航路に就航していた。 (ja)
  • にいはまはかつて四国中央フェリーボート(バンパックフェリー)が運航していたフェリー。愛媛県新居浜市の新居浜港(新居浜東港)から愛媛県川之江市(現・四国中央市)の川之江港、兵庫県神戸市東灘区青木の神戸港(東神戸フェリーセンター)を経由し大阪府大阪市住之江区の大阪港(大阪南港フェリーターミナル)を結ぶ航路に就航していた。 (ja)
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  • にいはま (ja)
  • にいはま (ja)
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