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- くれない丸（くれないまる）は、日本の船名。おもに大阪商船並びに後身企業が歴代、関西と別府温泉を結ぶ観光航路・阪神/別府航路を代表する船に命名し「瀬戸内海の女王」と呼ばれていた。
* 紅丸（くれないまる） - 大阪商船の貨客船。1900年建造、1911年購入、のちに「鳴門丸」と改名。1945年沈没。
* 紅丸/くれなゐ丸（くれないまる） - 大阪商船および関西汽船の旅客船。1924年建造、1944年沈没。
* くれない丸 - 関西汽船の旅客船。ロイヤルウイングを参照。1960年建造、就航。 上記3隻の船は、それぞれ就航時には画期的な存在として注目を集めた。初代は瀬戸内海航路初の1,000トン超の貨客船、二代目は日本における初期のディーゼル船の一隻、阪神/別府航路の最盛期に投入された三代目はバルバス・バウの商業船舶における効果を実証実験するなど就航当時は「高速船」として名を馳せ、僚船は「むらさき丸」「すみれ丸」「こはく丸」「あいぼり丸」「こばると丸」と色の名が与えられた。
* さんふらわあ くれない - フェリーさんふらわあが2023年1月に就航予定の日本初のLNG燃料フェリー。歴代の「くれない丸」に因んで命名された。このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。 (ja)
- くれない丸（くれないまる）は、日本の船名。おもに大阪商船並びに後身企業が歴代、関西と別府温泉を結ぶ観光航路・阪神/別府航路を代表する船に命名し「瀬戸内海の女王」と呼ばれていた。
* 紅丸（くれないまる） - 大阪商船の貨客船。1900年建造、1911年購入、のちに「鳴門丸」と改名。1945年沈没。
* 紅丸/くれなゐ丸（くれないまる） - 大阪商船および関西汽船の旅客船。1924年建造、1944年沈没。
* くれない丸 - 関西汽船の旅客船。ロイヤルウイングを参照。1960年建造、就航。 上記3隻の船は、それぞれ就航時には画期的な存在として注目を集めた。初代は瀬戸内海航路初の1,000トン超の貨客船、二代目は日本における初期のディーゼル船の一隻、阪神/別府航路の最盛期に投入された三代目はバルバス・バウの商業船舶における効果を実証実験するなど就航当時は「高速船」として名を馳せ、僚船は「むらさき丸」「すみれ丸」「こはく丸」「あいぼり丸」「こばると丸」と色の名が与えられた。
* さんふらわあ くれない - フェリーさんふらわあが2023年1月に就航予定の日本初のLNG燃料フェリー。歴代の「くれない丸」に因んで命名された。このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。 (ja)
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- くれない丸（くれないまる）は、日本の船名。おもに大阪商船並びに後身企業が歴代、関西と別府温泉を結ぶ観光航路・阪神/別府航路を代表する船に命名し「瀬戸内海の女王」と呼ばれていた。
* 紅丸（くれないまる） - 大阪商船の貨客船。1900年建造、1911年購入、のちに「鳴門丸」と改名。1945年沈没。
* 紅丸/くれなゐ丸（くれないまる） - 大阪商船および関西汽船の旅客船。1924年建造、1944年沈没。
* くれない丸 - 関西汽船の旅客船。ロイヤルウイングを参照。1960年建造、就航。 上記3隻の船は、それぞれ就航時には画期的な存在として注目を集めた。初代は瀬戸内海航路初の1,000トン超の貨客船、二代目は日本における初期のディーゼル船の一隻、阪神/別府航路の最盛期に投入された三代目はバルバス・バウの商業船舶における効果を実証実験するなど就航当時は「高速船」として名を馳せ、僚船は「むらさき丸」「すみれ丸」「こはく丸」「あいぼり丸」「こばると丸」と色の名が与えられた。 (ja)
- くれない丸（くれないまる）は、日本の船名。おもに大阪商船並びに後身企業が歴代、関西と別府温泉を結ぶ観光航路・阪神/別府航路を代表する船に命名し「瀬戸内海の女王」と呼ばれていた。
* 紅丸（くれないまる） - 大阪商船の貨客船。1900年建造、1911年購入、のちに「鳴門丸」と改名。1945年沈没。
* 紅丸/くれなゐ丸（くれないまる） - 大阪商船および関西汽船の旅客船。1924年建造、1944年沈没。
* くれない丸 - 関西汽船の旅客船。ロイヤルウイングを参照。1960年建造、就航。 上記3隻の船は、それぞれ就航時には画期的な存在として注目を集めた。初代は瀬戸内海航路初の1,000トン超の貨客船、二代目は日本における初期のディーゼル船の一隻、阪神/別府航路の最盛期に投入された三代目はバルバス・バウの商業船舶における効果を実証実験するなど就航当時は「高速船」として名を馳せ、僚船は「むらさき丸」「すみれ丸」「こはく丸」「あいぼり丸」「こばると丸」と色の名が与えられた。 (ja)
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