T-625は、トルコ航空宇宙産業(TAI)がUH-1D/H、AB-205の後継として開発している軽量ヘリコプターである。実現すればトルコ初の国産ヘリコプターとなる。名称発表以前はÖzgün(トルコ語でオリジナルの意)として知られていた。計画名はTLUHで、Turkish Light Utility Helicopter(トルコ軽量汎用ヘリコプター)のアナクロムである。TAIは5年以内に飛行することを望んでいるが、専門家は懐疑的である。2011年10月時点で情報筋によると、このプログラムには、今後数十年間で数十億ドルの費用がかかるとされている。T-625は戦術輸送から貨物輸送、オフショア輸送、CSAR、医療避難まで、幅広いミッションを実行することが可能である。2018年9月6日に初飛行。EASAの証明を2020年2月、軍用としての証明を2021年2月に取得する予定である。

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  • T-625は、トルコ航空宇宙産業(TAI)がUH-1D/H、AB-205の後継として開発している軽量ヘリコプターである。実現すればトルコ初の国産ヘリコプターとなる。名称発表以前はÖzgün(トルコ語でオリジナルの意)として知られていた。計画名はTLUHで、Turkish Light Utility Helicopter(トルコ軽量汎用ヘリコプター)のアナクロムである。TAIは5年以内に飛行することを望んでいるが、専門家は懐疑的である。2011年10月時点で情報筋によると、このプログラムには、今後数十年間で数十億ドルの費用がかかるとされている。T-625は戦術輸送から貨物輸送、オフショア輸送、CSAR、医療避難まで、幅広いミッションを実行することが可能である。2018年9月6日に初飛行。EASAの証明を2020年2月、軍用としての証明を2021年2月に取得する予定である。 (ja)
  • T-625は、トルコ航空宇宙産業(TAI)がUH-1D/H、AB-205の後継として開発している軽量ヘリコプターである。実現すればトルコ初の国産ヘリコプターとなる。名称発表以前はÖzgün(トルコ語でオリジナルの意)として知られていた。計画名はTLUHで、Turkish Light Utility Helicopter(トルコ軽量汎用ヘリコプター)のアナクロムである。TAIは5年以内に飛行することを望んでいるが、専門家は懐疑的である。2011年10月時点で情報筋によると、このプログラムには、今後数十年間で数十億ドルの費用がかかるとされている。T-625は戦術輸送から貨物輸送、オフショア輸送、CSAR、医療避難まで、幅広いミッションを実行することが可能である。2018年9月6日に初飛行。EASAの証明を2020年2月、軍用としての証明を2021年2月に取得する予定である。 (ja)
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  • T-625は、トルコ航空宇宙産業(TAI)がUH-1D/H、AB-205の後継として開発している軽量ヘリコプターである。実現すればトルコ初の国産ヘリコプターとなる。名称発表以前はÖzgün(トルコ語でオリジナルの意)として知られていた。計画名はTLUHで、Turkish Light Utility Helicopter(トルコ軽量汎用ヘリコプター)のアナクロムである。TAIは5年以内に飛行することを望んでいるが、専門家は懐疑的である。2011年10月時点で情報筋によると、このプログラムには、今後数十年間で数十億ドルの費用がかかるとされている。T-625は戦術輸送から貨物輸送、オフショア輸送、CSAR、医療避難まで、幅広いミッションを実行することが可能である。2018年9月6日に初飛行。EASAの証明を2020年2月、軍用としての証明を2021年2月に取得する予定である。 (ja)
  • T-625は、トルコ航空宇宙産業(TAI)がUH-1D/H、AB-205の後継として開発している軽量ヘリコプターである。実現すればトルコ初の国産ヘリコプターとなる。名称発表以前はÖzgün(トルコ語でオリジナルの意)として知られていた。計画名はTLUHで、Turkish Light Utility Helicopter(トルコ軽量汎用ヘリコプター)のアナクロムである。TAIは5年以内に飛行することを望んでいるが、専門家は懐疑的である。2011年10月時点で情報筋によると、このプログラムには、今後数十年間で数十億ドルの費用がかかるとされている。T-625は戦術輸送から貨物輸送、オフショア輸送、CSAR、医療避難まで、幅広いミッションを実行することが可能である。2018年9月6日に初飛行。EASAの証明を2020年2月、軍用としての証明を2021年2月に取得する予定である。 (ja)
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